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路桥工程
路桥施工方案
路桥施工方案
9398m隧道施工组织设计 90P
XX某隧道位于XX县境内,起讫里程DK188+687~DK198+085,全长9398m, 是XX线第二长大隧道。辅助导坑设置:在DK191+900 线路右侧设长396m 横洞一处,在横洞内距正洞中线右侧20m,
某高速公路单跨13m小桥施工组织设计 18P
该桥为单跨13m小桥,其上部构造由26片预制空心板组成,预制板之间用铰缝及整体化砼层使其形成整体共同受力;下部结构为钢筋砼薄壁桥台D120cm钻孔灌注桩基础组成,
某路污水处理厂工程及厂外管道工程施工组织设计
本工程位于XX区,为XX路污水处理厂工程及厂外管道工程中的一部分,主要由φ1800地下污水管道、2400×2200的单孔雨水混凝土方涵、2800×2600的双孔雨水混凝土方涵、
小区道路工程施工组织设计 59P
本工程涉及工程施工项目有四项:道路、排水、雨水管道、室外竖向水电工程等。
3197㎡高速公路房建工程TJ十合同化稍营服务区施工组织设计
本工程为XXX高速公路房建工程TJ十合同化稍营服务区(北侧),其位置位于K73+300-K73+600。总占地面积为:70500平方米。总建筑面积 3197 平方米,建筑基底面积为面 2461平方米,
650m跨杭申线大桥及附属工程施工组织设计 74P
为完善XX市路网结构,加强市内交通联系,促进本市与各地区经济社会发展,故实施秀园路大桥工程。 本工程主要功能是跨越京杭大运河,全长650m。
2625m隧道工程施工组织设计 299P
XXX隧道为全线最长的隧道,进口位于XX村,出口位于XX村。第6B合同段起讫里程桩号左线为ZKll0+270~ZKll2+840,长2570m;右线为YKll0+200~YKll2+825,长2625m。
1.5km沿海大通道路工程施工组织设计
本工程三期沿海大通道路总长1.5km,本工程根据初步设计的审查纪要,根据设计图纸说明,设计着重考虑到场地施工受潮水及水下影响,围堰施工困难要求尽可能采用不围堰施工处理地基液化
1180米道路改建工程施工组织设计 49P
※※※路改建工程第六标段位于※※※市南端,全长1180米。该标段是市内交通的主要干道,车流量大,地下管线密布,施工难度较大。
110.16m中桥施工组织设计 52P
XX中桥位于位于XX村, 为跨越一河沟而设。桥址处河沟规则,水流方向与线路夹角为78度,河床底主要是卵石及漂石,桥址处下游。
185.4km高速公路施工组织设计 27P
本建设项目为XX高速公路,总长185.4km,分为东西段。东段为已建成的XX段半幅高速公路的扩建北半幅工程,长135.9km;西段为XX段新建全幅高速公路,长49.5km。
1062.146米道路改造工程施工组织设计 73P
XXX位于南山区西部,排洪渠东起南山大道,西至前海路过路箱涵,全长1062.146米,红花渠改造按100年一遇标准设计。
430m下穿隧道桥工程施工组织设计 115P
XXX下穿隧道桥工程位于XX城南,线路呈南北走向,道路设计起点16+65.437,终点23+80,道路全长714.563m,下穿隧道起点17+00,下穿隧道终点21+30,下穿隧道全长430m,
重力式路堑挡墙与衡重式路肩挡土墙施工组织设计
新建山区铁路,河流岸坡地貌,自然横坡较陡,植坡发育,上覆第四系残坡积及崩坡积砂粘土和块石土,下伏沙溪庙组砂岩,泥岩互层,岩体节理发育,完整性较差,
737米长江大桥施工组织设计 133P
拟建地维专用长江大桥全桥长737米,其中:主桥总长度627米,为141+345+141米斜拉桥,引桥总长度(含桥台长度)90米,为3×30米部分预应力混凝土连续箱梁,
643.885m螺旋桥工程预应力施工组织设计
XX大道工程位于XX工厂厂区内,设计为为双层螺旋式坡道桥,一端通往海铜路至铜元局,另一端通往南坪明佳路。
900米管道焊接施工组织设计 9P
本项目为改造项目,需铺设一条长900米的管道,其中跨河长度320米,管道规格为Ф159Ⅹ6。
大学城隧道土建工程钻孔桩施工安全专项方案 16P
生物岛位于XX区东南部珠江河心,是一个呈北东-南西向展布的椭圆形小岛。地貌上属珠江三角洲海冲积平原、低丘地貌。根据钻探揭露,场地上部第四系(Q)土层,
2625m国道主干线工程隧道施工组织设计
XX隧道为全线最长的隧道,进口位于XX村,出口位于XX村。第6B合同段起讫里程桩号左线为ZKll0+270~ZKll2+840,长2570m;右线为YKll0+200~YKll2+825,长2625m。
54.5×15.0×5.0m大桥大体积混凝土主墩承台冬季施工保温措施
XXX大桥主墩承台设计尺寸为54.5×15.0×5.0m属大体积混凝土,根据工期安排。主塔承台必须在2001年必须完工,保证下一年度主塔的顺利施工。
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