路桥施工方案

城市道路交叉口规划设计讲座

本规范适用于全国各类城镇的城市道路平面与立体交叉口的新建、改建与治理规划设计；市郊公路交叉口，可参照执行
长寿命路面结构施工重点

该方法用压路机、推土机、平碾、羊足碾或其他压路机械在路基表面来回开动，利用机械自重把松散的路基土压密实以充分发挥路基土的强度、稳定性和承载能力
步履型架桥机

引导过孔，大大提高了过孔的安全性，另外桥机过孔后，伸缩臂全部缩回主机臂腹腔内，大大缩短了架梁状态主机长度（仅63米），提高了整机横移的安全性
贝雷架安装技术交底

预埋钢板边长1400mm的方形钢板,中间为直径700mm孔,由加工厂制做。预埋时钢板中心要与钢管中心重合，安装过程中，位置与高程由测量控制
某高速公路段隧道瓦斯段施工方案

为确保隧道施工安全，ZK30+526~ZK30+667（长141米），右线YK30+514~K30+710（长196米），按隧道穿越煤层段施工。 2011-11-18
某隧道施工组织设计

本隧道绝对高程为避免257~905米，最高点位于DK273+000~DK273+450一带，除隧道进出口较低外，隧道中间有山个深切干谷，分别位于DK270+920、DK272+515、DK274+310处 2011-11-18
某高速公路段隧道施工作业方案

地层主要为第四系坡积土、碎石土，(ηγ51)花岗岩、闪长斑岩，围岩节理裂隙较发育，围岩地下水主要为基岩裂隙水，储量随季节降水量变化，地下水对砼无腐蚀 2011-11-18
路面道路施工

本规范适用于各等级新建和改建公路的沥青路面工程 2011-11-17
某边跨现浇段、边(中)跨合龙段施工实施细则

现浇段采用支架现浇，支架采用墩身托架和直径800*8mm的钢管桩，Ｉ56a作为主承重梁，2[25a作分配梁，底、侧模均为定型钢模板,内模采用组合钢模拼装,托架支撑采用钢板预埋件焊装托架。 2011-11-17
某大桥弓弦式挂篮试压及合龙段施工方案设计

大桥为145 + 235 + 145 m 的三跨预应力混凝土连续刚构桥,采用弓弦式挂篮悬臂浇筑施工 2011-11-17
某大桥施工阶段的抖振时域分析

该长江大桥是钢箱系杆拱、桁梁的组合结构拱桥，其施工阶段的刚度与使用阶段相比要小得多。为避免抖振引起的施工安全问题 2011-11-17
某长江大桥主跨钢桁梁斜拉桥跨中合龙施工

某长江大桥为双塔双索面钢桁斜拉桥．主跨长312 m，由于没有现成的台龙经验可以借鉴，通过全体工作人员的共同努力 2011-11-17
某大桥施工组织设计方案

该大桥的中心桩号为K42+601.0，串场河航道等级为Ⅴ级，通航净空（45*5）m，最高通航水位为2.34 m。桥梁与河道交角为50度 2011-11-17
某大桥中跨合龙施工方案

本桥属于转体施工工艺的PC 连续梁桥，采用贝雷桁架组拼作为支架在岸上分节段对称现浇施工法。转体成功后，通过梁段合龙、预施应力实现“T”形刚构→悬臂梁→连续梁”的结构体系转换，最后形成连续结构。 2011-11-17
斜拉桥中跨基于合龙缝控制的合龙施工工法

目前公知的斜拉桥中跨合龙施工时，主要有两种施工方法：一种为配切法，一种为常规的几何尺寸法 2011-11-17
斜拉桥安装无应力状态控制法

针对斜拉桥的结构特点和施工安装阶段主要面临的问题, 以结构单元的无应力状态量作为控制主线, 对成桥目标进行自动逼近, 实现安装阶段多工序同步作业。 2011-11-17
某特大桥监控报告合龙方案及预抛高设置

某特大桥结构为4跨预应力混凝土连续箱梁，其跨径布置为48m+2×72+48m，全长214.3m。主梁箱梁采用单箱单室变高度、变，主跨在墩顶处高度为5.8m 2011-11-17
某长江大桥正桥施工监控测试与评估

第一部分为混凝土桥面板的应力, 它控制着施工中斜拉索沿桥梁方向在不同截面处的张拉力的分配, 它的应力在施工中已接近允许应力 2011-11-17
某长江大桥钢桁拱梁合龙技术

某长江大桥全长1 106．3 m，主桥为(168．7+360+168．7)m三跨连续单拱钢桁梁，结合主跨合龙特点介绍主跨合龙施工的思路、计算及操作要点。 2011-11-17
某大桥钢桁梁现场散拼段焊接施工工艺

某公铁两用长江大桥钢桁梁散拼架设共计26个节间，其中：主塔2＃、3＃墩顶各4个节间计8个；1＃墩顶2个；0＃墩顶1个；中跨合龙段1个节间，边跨1个合龙段，武昌侧在支架上安装13个节间采用散拼架设。 2011-11-17