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荷载为汽--20、挂--100，人群3.5kN/m2；地震基本烈度<6度，河道不通航，百年一遇洪水位▽129.20m。 2011-10-18
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上部为2—20米预应力简支空心板，墙式护栏，板顶铺8厘米30#防水混凝土+5厘米沥青混凝土，桥面在1#墩顶做桥面简易连续，0#、2#台顶做TST弹塑体伸缩缝；下部为重力式墩台 2011-10-18
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2.1 K1+590.5 桥梁为3-10m 分离式立交桥，盖梁与主线成10°角。桥板共计45 块,在0#台、3#台处各设TST 碎石填充型伸缩装置一道，采用四氟滑板支座。 2011-10-18
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本工程位于成都市高新西区四威产业园内。○4-○20轴为预制装配式排架结构单层厂房○3-○4轴为现浇钢筋砼构架，○1-○3轴为两层现浇钢筋砼框架结构办公楼，建筑物总高为11.00m。 2011-10-18
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结合工程实例,介绍了采用钢花管桩对隧道进出口错落体段进行地表加固的施工方法、施工步骤以及加固效果 2011-10-18
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新老道路相交处设保通员指挥交通车辆，并在老道两侧设置交通警示标志。必要时修建与老路等宽的临时道路，确保车辆正常通行。减少由于道路施工带来的对社会车辆的干扰。 2011-10-18
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调查填筑范围内鱼塘、泉眼、水井、水渠、管路、文物、道路、地下水位、原地面软弱状况等情况，当与设计不符且遇不利回填的情况须特殊处理时，以及时指定处理方案。 2011-10-18
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由于神定河该桥段河道不具备大型吊装机械行驶、停置条件，吊装机械选择停置于蓬布厂老桥桥面及临时简支的新桥板梁上进行吊装作业 2011-10-18
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路面结构为砂砾垫层（底基层）、级配砾石（砂砾）基层 、30mm厚热拌沥青砾石。工程建设内容路基土方、砂砾垫层（底基层）、级配砾石（砂砾）基层 、30mm厚热拌沥青砾石及新建涵洞。 2011-10-18
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阐述了四川成简快速路龙泉山1#隧道隧道进口段固结注浆导管的施工, 通过监控量测结果进行分析, 总结了超前预支护技术在通过软弱围岩时的作用。 2011-10-18
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在业主、监理工程师的正确指导下，在监理和设计单位的有利配合下，选择合理的施工方案，精心组织施工，把本项目建成优质工 2011-10-18
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由于本合同段分为两个施工段，在施工组织及材料调运，施工机械的安排调迁等方面，将科学、合理的组织，以保证施工机械处于满负荷工作状态。 2011-10-18
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也是自治区南疆重点经济发展地区，是南疆地区区域内交通的重要通道，也是连霍国道主干线向西、南连通口岸公路的重要组成部分。 2011-10-18
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某立交桥全长85.04m，桥中心里程为K143+602，本桥位于R=5779.384m的平曲线上，上部结构为1×16m预应力砼空心板，共26片；下部结构为Ф1.5m钻孔灌注桩基础，柱式台，最大墩高2.15m。 2011-10-18
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设计标准公路等级为山岭微丘三级，路基宽度8.5米，路面宽度7米，路面等级为次高级，沥青表处3cm 、水泥稳定砂砾15cm 、天然砂砾35cm。本合同段无大、中桥，新建涵洞18座、小桥1座。 2011-10-18
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路面基层为20cm水泥稳定砂砾基层,根据规范要求一层铺筑，施工方法采用混合料场拌、自卸车运输、摊铺机摊铺、压路机压实的全过程机械化施工。 2011-10-18
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桥墩柱中心线，应按桥轴线两次校核，做到中心线准确，且使各墩柱相对两面的中线均在同一平面以内，防止墩柱扭转 2011-10-18
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路面面层采用两层式结构，上面层为1.5cmAC-10Ⅰ细粒式沥青混凝土，下面层为3.5cmAC-16I细粒式沥青混凝土。路面基层为20cm水泥稳定砂砾，垫层为19cm天然砂砾 2011-10-18
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路面面层采用两层式结构，上面层为1.5cmAC-10Ⅰ细粒式沥青混凝土，下面层为3.5cmAC-16I细粒式沥青混凝土。路面基层为20cm水泥稳定砂砾，垫层为19cm天然砂砾。 2011-10-18
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路面面层采用两层式结构，上面层为1.5cmAC-10Ⅰ细粒式沥青混凝土，下面层为3.5cmAC-16I中粒式沥青混凝土。路面基层为20cm水泥稳定砂砾，垫层为15-25cm天然砂砾。 2011-10-18
