路桥施工方案 - 土木工程网

全市年降水量多为1200～1500mm，降水时空分布不均，有较明显的干季和湿季，由于市内平均海拨多在1700～1800米，超过了冬半年冷空气抵达时的厚度，

XX市农业路快速通道项目第九标段工程，主线高架桥在花园路交叉口上部结构设计为三跨变截面连续钢箱梁（50m+70m+50m）。箱梁高为2.0m至3.3米，箱梁主体宽18.9m，

XX市农业路快速通道项目第九标段工程，西起经五路东侧（K9+745.0），东至经三路西侧(K10+983.2)，主线高架桥梁总长1.238km，主线桥共11联，匝道2处。

龙岗站是XX地铁四号线自西向东的第十九座车站，为地下两层岛式站台站，本站是4、8号线的换乘站，在车站西北角设置联络线，车站带配线及车挡，正线远期预留向东延伸条件。

本标段为“XX地铁4号线一期工程土建施工”的第08标段，标段共2站2区间+出入段线，2站为商务中心站、贡湖大道站；2区间为吴都路站（不含）～商务中心站（含）～贡湖大道站（含）两个盾构区间；

望嵩南路产业集聚区至南环路段改建工程项目起点位于XXX市产业集聚区跨洛宁高速公路立交桥南头，向北跨洛宁高速公路，经洛宁高速汝州站交叉口、南工业大道，

杨家寺隧道位于XXX省秦安县安伏镇杨家寺村北侧，穿行于葫芦河右岸山体，进口布设于杜家岘村东侧山坡，出口位于杨家寺村西侧山坡，隧道进、出口均与省道S304毗邻，交通较便利。

鹧鸪山隧道项目为全线控制性工程，为先期开工路段。项目路线起于理县山脚坝，沿来苏河上行，穿鹧鸪山隧道进入王家寨，路线长约11.5km,其中我项目部承建汶马高速公路C2合同段，

本标段为“无锡地铁4号线一期工程土建施工”的第08标段，标段共2站2区间+出入段线，2站为商务中心站、贡湖大道站；2区间为吴都路站（不含）～商务中心站（含）～贡湖大道站（含）两个盾构区间；

3号线一期工程土建工程施工03标（以下简称本标段）位于XXX区盛岸路与凤翔路（快速内环）交叉口，车站沿盛岸路横穿凤翔高架设置。

清平坡站（原新村站）为XX市地铁四号线自西向东第18座站。清平坡站位于五象大道与清平路交叉路口处，沿五象大道东西向布置，车站设置牵引变电所，车站为地下两层岛式车站。

本标段工程为某工程综合管廊工程2标段，某工程综合管廊工程总长约3.9km，本标段范围为米xx路~xx大道，xx,管廊全长约为1.39km，宽为5m、高为3.3m，分别设有电力舱、通信舱。 2020-11-02

设计人群荷载为3.5KN/m2，栏杆水平荷载为2.5KN/m，竖向荷载为1.2KN/m。桥面全宽3.5m，净宽3.2m；梯道宽3.0m，净宽2.7m。机动车道桥下净空5.5m，人行道边缘最小净空2.5m。

包括但不限于xxx新区环境综合治理工程路网管网及景观绿化EPC项目范围内的管网施工图设计及施工、城市道路的施工图设计及施工、绿化景观施工图设计及施工

本桥为分离式桥梁，桥梁起点桩号为K35+120.5，终点桩号为K35+215.5，平面位于直线上，纵坡为0.47%，桥梁全长95米，桥梁分左右两幅，桥宽2×13米。

xxx（冷水铺互通—xxx路）道路工程，起点为xxx，全长8.5km。此次需拆除旧建筑物为上跨xxx国道旧拱桥。

xxx段水稳结构层为2×20cm水泥（5%）稳定碎石上基层+20cm水泥（4%）稳定碎石下基层

跨采用3-25m预应力砼小箱梁24片、K32+157高桥，桥跨采用1-20m预应力空心板10片。预制梁场采用k23+500处原临湖一期预制梁场。

工程建成后建筑面积约27000平方米，将成为建筑规模较大的单建式平战结合人防工程；建设中路主体长为80米，宽为18.8米，向阳路主体长为929米，宽为15.8米

本段箱涵中心桩号分别为xxx，设计结构形式为6x3.5米单孔钢筋砼通车箱涵，本涵为拆除老涵后新建，其中K33+626涵洞轴线与路基中心线斜交，斜交角600，涵长76.2米