路桥施工方案 - 土木工程网

鹧鸪山隧道项目为全线控制性工程，为先期开工路段。项目路线起于理县山脚坝，沿来苏河上行，穿鹧鸪山隧道进入王家寨，路线长约11.5km,其中我项目部承建汶马高速公路C2合同段，

本标段为“无锡地铁4号线一期工程土建施工”的第08标段，标段共2站2区间+出入段线，2站为商务中心站、贡湖大道站；2区间为吴都路站（不含）～商务中心站（含）～贡湖大道站（含）两个盾构区间；

3号线一期工程土建工程施工03标（以下简称本标段）位于XXX区盛岸路与凤翔路（快速内环）交叉口，车站沿盛岸路横穿凤翔高架设置。

清平坡站（原新村站）为XX市地铁四号线自西向东第18座站。清平坡站位于五象大道与清平路交叉路口处，沿五象大道东西向布置，车站设置牵引变电所，车站为地下两层岛式车站。

本标段工程为某工程综合管廊工程2标段，某工程综合管廊工程总长约3.9km，本标段范围为米xx路~xx大道，xx,管廊全长约为1.39km，宽为5m、高为3.3m，分别设有电力舱、通信舱。 2020-11-02

设计人群荷载为3.5KN/m2，栏杆水平荷载为2.5KN/m，竖向荷载为1.2KN/m。桥面全宽3.5m，净宽3.2m；梯道宽3.0m，净宽2.7m。机动车道桥下净空5.5m，人行道边缘最小净空2.5m。

包括但不限于xxx新区环境综合治理工程路网管网及景观绿化EPC项目范围内的管网施工图设计及施工、城市道路的施工图设计及施工、绿化景观施工图设计及施工

本桥为分离式桥梁，桥梁起点桩号为K35+120.5，终点桩号为K35+215.5，平面位于直线上，纵坡为0.47%，桥梁全长95米，桥梁分左右两幅，桥宽2×13米。

xxx（冷水铺互通—xxx路）道路工程，起点为xxx，全长8.5km。此次需拆除旧建筑物为上跨xxx国道旧拱桥。

xxx段水稳结构层为2×20cm水泥（5%）稳定碎石上基层+20cm水泥（4%）稳定碎石下基层

跨采用3-25m预应力砼小箱梁24片、K32+157高桥，桥跨采用1-20m预应力空心板10片。预制梁场采用k23+500处原临湖一期预制梁场。

工程建成后建筑面积约27000平方米，将成为建筑规模较大的单建式平战结合人防工程；建设中路主体长为80米，宽为18.8米，向阳路主体长为929米，宽为15.8米

本段箱涵中心桩号分别为xxx，设计结构形式为6x3.5米单孔钢筋砼通车箱涵，本涵为拆除老涵后新建，其中K33+626涵洞轴线与路基中心线斜交，斜交角600，涵长76.2米

xxx隧道位于xx与xx路立交节点，线路为东西走向，隧道下穿潮河和京港澳高速，隧道内仅设置机动车道，双向六车道，由敞开段、暗埋段组成。

本工程将成为建筑规模较大的单建式平战结合人防工程；所在路段主体全长1315米，其中，建设中路主体长80米，宽18.8米

本合同段路基断面布设主要包括：国道、互通匝道、地面辅导系统(辅道、机非混行车道)XXX高速及其保通便道五部分。其中X路采用整体下沉式隧道方案下穿国道XXX、X河和XXX高速。

本级安全培训教育可采用集中培训和分散学习两种形式，由安环部负责人组织编制年度培训计划，报安全总监审定后由项目经理审批，按计划实施。

道路工程旧砼路面碎石化桩号为xx0段、xxx段，共计4209米。破碎化水稳结构层为15cm水泥（4%）稳定碎石上基层+≥15cm水泥（4%）稳定碎石中基层（调坡层）。

XXX市中低速磁浮示范线（S1线）工程车辆段运用联合库总建筑面积27465㎡，共分3个区：其中一区为清洗库、吹扫库、日检停车库A区、日检停车库B区、周月检库、以及工程车库、全部为2层架空库

钢筋的外观检查合格后，应按钢筋品种、等级、牌号、规格及生产厂家分类堆放，不得混杂，且应设立识别标志。