-
本文详细地介绍了上海外环沉管隧道浦西风井超深基坑围护结构的设计，这对于进行开挖深度大于25m的超深基坑设计将提供重要的参考。
2011-01-21
-
单孔跨越江宁至铜山线，斜交角为75°；另一孔为预留孔，以满足该路为一级公路的规划 2011-01-21
-
对于这种新研制的高强钢丝,还研究了它的疲劳性能以及允许应力条件下的延迟开裂性能．
2011-01-21
-
主要介绍了混凝土结构的钢筋,结构内件,砼强度,荷载等全套设计.
2011-01-21
-
简要介绍挂篮的结构形式和功能，榕华大桥挂篮设计的荷载选择，结构计算，挠度控制，模板设计和结构要求等。
2011-01-21
-
本文主要介绍了本段路基、路面、排水、防护工程方面的设计。还包含CAD图。
2011-01-21
-
本桥在K1+210之前位于直线上，在K1+210之后位于超高缓和段，其平面线型的处理较复杂，为缩短工期、降低造价，本桥上部采用预制吊装结构。
2011-01-21
-
充分利用和发 挥了桩对控制基础沉降的能力,大大降低了基础的工程造价.
2011-01-21
-
本设计包括建筑设计、结构设计和施工组织设计三大部分，叙述内容包括设计原理、方法、规范、规章、设计技术要求和计算表格。
2011-01-21
-
分析了近年来桩基发展过程中提出的以变形为控制条件的复合桩基设计理论，对其进行总结，提出了复合桩基优化设计的发展方向。
2011-01-21
-
提出了拱脚构造做法,拱肋截面验算方法以及位移限值,并提出了适用范围和相关的其它问题,供设计参考。
2011-01-21
-
在本设计主要是进行东深高速公路的设计。设计部分的公路全长3500m，设计车速100km/h，双向六车道，设置中央分隔带。
2011-01-21
-
由于需要较长的净跨及较矮的桥塔可行的解决方法是使用主跨长 1300～1450m的吊桥。
2011-01-21
-
香港特别行政区路政署（简称路政署）首次举办一项国际性桥梁设计比赛．以定出昂船洲大桥的 初步概念设计方案。
2011-01-21
-
南京长江第二大桥北汊大桥为预应力混凝土连续箱梁桥，主桥为90+3*165+90（m）的三向预应力变截面连续箱梁，全桥长2172m，本文介绍北汊大桥总体设计。
2011-01-21
-
宁波大榭岛跨海公铁两用桥，正桥主梁为123．6m＋170m＋123．6m三跨连续刚构，采用斜拉挂篮对称悬浇施工。速度快，质量好，效益优。
2011-01-21
-
本文介绍位于强风强震区的世纪大桥主孔斜拉桥的结构设计概况和特点，包括桥梁的设计条件、总体布置、边主梁、主塔以及结构抗风、抗震设计特点。
2011-01-21
-
分析了不同支承形式和预应力钢束对曲线梁桥受力的影响，另外对曲线梁桥的施工和构造要求进行了论述。
2011-01-21
-
根据其与众不同的特点，本桥通过方案比选，设计了适应环境的转轴支撑浮箱防撞装置， 2011-01-21
-
本文介绍了黄石长江大桥主墩防撞设施研究设计过程，以及防撞设施的构造、功能特点，供桥墩防撞设施设计时查考。
2011-01-21
