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在本设计中，主要是进行东深高速公路的设计。设计部分的公路全长3500m，设计车速100km/h，双向六车道，设置中央分隔带。
2011-01-21
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海拔105.2m—231.1m，相对高差125.9m。山脊走向35度左右，隧道轴线与山脊走向基本垂直。
2011-01-21
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本文分析了管结构节点疲劳产生的原因，提出了管节点疲劳设计的方法和抗疲劳设计的一般原则
2011-01-21
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本文概要介绍了夷陵长江大桥三塔斜拉桥上部结构设计技术特点．并对设计中的一些特殊技术问题及所采取的相应技术措施进行了介绍。
2011-01-21
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介绍京福高速公路大蒲高架桥主桥三跨等截面连续箱梁的设计特点。
2011-01-21
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本设计包括了软基处理施工方案,施工总平面布置图,网络布置图,施工图框,列表等.
2011-01-21
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论证了该结构的科学性、合理性与先进性。并从整体上阐述该结构的适用范围、时代特征及现实意义。
2011-01-21
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大黄桷树2#大桥为整体式桥，桥梁起点为 K55+715.5，终点为K55+971.5。本桥桥台采用扩大基础U型桥台，桥墩为双柱式墩、桩基础，右幅桥2#墩、3#墩、4#墩、9#墩设置柱间系梁。
2011-01-21
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二磴岩中桥左幅桥梁起点为 LK54+942.6，终点为LK54+978.6；右幅桥起点为K54+940，终点为K54+976。左幅桥1#台为明挖扩大基础、U型桥台，其余桥台均采用桩基础、承台、U型桥台，上部结构为1×20预制空心板梁，共16片。
2011-01-21
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其余为挖孔桩基础；墩身最高42.8m。上构预应力钢筋砼直线梁均为工厂预制成品梁，支座为盆式橡胶支座。
2011-01-21
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各墩台采用的结构形式及基础类型分述如下： 2＃桥墩为空心墩，其余桥墩均为矩形实体桥墩，桥台为实体T形及矩形桥台。
2011-01-21
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本文主要介绍了隧道、桥梁、涵洞、通道、路基土方、排水及防护工程等施工组织设计.
2011-01-21
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并指出了中国现行《公路工程抗震设计规范》基础部分中存在的一些不足。
2011-01-21
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本设计采用预应力混凝土T型梁桥，跨径布置为（4×20）m，主梁为变截面T型梁。跨中梁高为1.33m，支点梁高为1.33m。桥墩为重力式桥墩、桥台。
2011-01-21
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预应力混凝土连续箱梁 ,整孔预制架设施工方案 。简要介绍海上引桥上部结构的设计构思和部分 结构设计细节 。
2011-01-21
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本文以广州市轨道交通二、八号线广州新客站~石壁站盾构区间为例，总结了盾构区间隧道管片构造型式的选定以及管片结构分析，对类似工程的设计有一定的参考价值。
2011-01-21
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衡昆高速平远街至锁龙寺高速公路 11合同段改地方路1（K0+288.50）预应力简支T型梁桥设计，毕业设计，包括从封面到设计图纸、设计说明等全套，共１９个文件，欢迎参考！！
2011-01-21
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安全性原则，经济性原则，工程环境许可性原则。工程环境和边坡方案设计之间相互影响，要充分的考虑。
2011-01-21
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并提出了技术要求,对高强混凝土配合比的设计、试配和调整进行了论述。
2011-01-21
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某桥梁工程毕业设计包括了设计文档说明,设计图纸,很详细.供大家参考!
2011-01-21
