路桥施工方案 - 土木工程网

路桥施工方案

特大桥施工组织设计

桥跨布置型式为：10-32m简支梁+2-24m简支梁+3-32m简支梁+1-（48+80+48）m连续梁+4-32m简支梁+1-24m简支梁+10-32m简支梁+1-（40+64+40）m连续梁+13-32m简支梁+3-24m简支梁预应力混凝土连续梁
彩色沥青路面工程施工组织设计

工程内容：绿道彩色沥青道路工程、木栈道及木平台工程、绿道砼路面工程
道路改造工程墩柱及盖梁专项施工方案

主要由高架桥和互通匝道组成，路线全长3062.5m。桥梁墩柱盖梁结构形式主要有独立悬臂式、倒F式、M式三种。墩柱混凝土设计标号C40，盖梁顶至墩底最大高度12.258m，最小高度8.891m。
快速路改建工程道桥涉地铁桩基施工方案

道路采用高架快速路+地面主干路的建设模式。其中高架快速路设计车速80km/h，匝道设计车速40km/h，地面主干路设计车速50km/h。
道路清淤换填施工方案

K6+532～K6+870段路基范围内原设计为水田，淤泥沉积厚，该路段须进行清淤换填。清除淤泥后回填片石至原地面以下0.3m，然后回填砂卵石至原地面线。
工字钢基坑支护施工方案

本工程工字钢基坑支护主要用于*******挡土墙工程，在基坑开挖前施打工字钢以加固既有路基及新4股线路，确保既有线行车安全。
钢箱梁吊装施工方案 46P

本工程为xx高架路新建工程施工xx（xx路-xx中路），立交钢结构桥包括xx高架主线、匝道连续钢箱梁，另有部分人行天桥
377.498m广场配套道路工程施工组织设计

本项目为新建的市政道路，道路等级为城市支路，全长377.498m，规划红线宽度15m，双向2车道，设计车速30km/h。
某路桥工程施工组织设计 71P

XX工程位于XX市主城东北部，XX公路与XX路交叉口，北止于纬一路，全长3.78km。其中本标段A 主331.502m，B 主线335.252 m 及其他支线道桥。
市政道路工程施工组织设计

本工程xx路xx工程，xx现状滨xx路，xx路，设计中心线长度511.64m,宽13m。主要工程内容有道路、排水、交通、照明、信控及绿化等工程
地铁工程施工组织设计

本标段工程范围内的招标图纸包含的所有永久性土建工程、施工降水工程、排水工程、临时性工程、附加工程和特殊工程。
公路工程隧道施工方案

公路新建工程平梁城隧道双洞共4091.109m，隧道长2047.519m，左洞起止桩号：ZK4+760--ZK6+796，隧道长2043.59m，属于长隧道。
互通立交沥青砼路面施工方案 63P

该施工段的工作内容：1.施工放线测量→2.桥面验收→3.铺设桥面专用防水层→4.铺设AC-20C层→5.喷洒粘层油→6.铺设AC-13C层。
互通立交工程钻孔桩基专项施工方案 51P

整个互通为三层结构，地面层为市政辅道，中间层为主互省道S366线，采用桥梁结构，最上层为省道S272线，同样采用桥梁结构。
互通立交工程现浇箱梁高支模施工方案 108P

本互通工程由2座主线桥及8条匝道组成，分别为K线主线桥（省道S366线）、L线高架桥（省道S272线）及A、B、C、D、E、F、G、H匝道。
道路工程综合管廊施工方案 97P

综合管廊工程总长约3.9km，本标段范围为米东南路~会展大道，沿喀什路桩号为k1+170~K2+560,管廊全长约为1.39km，宽为5m、高为3.3m
路基填筑施工方案 42P

桥梁台背路基处理长度底部为xx m；桥头基底的压实度不应小于93%，基底至路面底面以下路基的压实度不应小于96%；桥头路基填料采用掺灰土。
道路排水工程施工组织设计 89P

路面结构采用土基压实,20cm厚6%水泥石屑稳定层,22cm水泥砼路面D区中的D、E、F路：20CM厚6％水泥石屑稳定层，20CM水泥砼路面[抗折强度4.5Mpa]。C20砼预制平石制安(50*50*10),C20预制侧石(50*35*15)。
铁路工程连续箱梁节段施工作业指导书 37P

高架桥为8墩7跨，桥跨形式：自西向东为43+77+3×75+77+43=465m。变高度预应力混凝土连续箱梁采用单箱三室斜腹板截面，梁高按抛物线渐变，底板厚度渐变，抛物线顶点位置均为跨中合拢段处。
特大钢栈桥专项施工方案 21P

长度为1462.94m，中心里程：D1K90+723,由4跨连续刚构和37跨预制T梁组成，跨度布置为：1×24+10×32+(48+2×80+48)连续刚构+25×32+1×24m。