路桥施工方案

小城镇环境综合整治施工组织设计 64P

东至桩号xx与x路x，全长340米，宽18米，路面采用沥青混凝土路面，设计速度：30km/h，荷载标准：BZZ-100。道路跨越一处河道，桥梁中心桩号K0+486.630，斜交角35°处设置一预应力混凝土空心板桥，
通村公路改建工程波形梁钢护栏施工组织设计

根据设计本工程主线段4536米、支线段3000米，共7536米。
公路交通标志、标牌、交通标线工程施工组织设计

xx市xx新区位于xx主城区东南部，是xx市通过xx，走入xx，融入xx 的水上门户。城市道路Ⅰ级。xx新区xx路、xx路、xx路交通标志、标牌、交通标线工程，
高速公路立交桥钢箱梁施工组织设计 40P

xx主干道3立交桥工程位于xx产业园与xx路之间的xx城高速公路上。钢梁为（34+46+30）米三跨连续钢箱梁，中跨46米跨跨越xx市xx城高速公路，钢梁总长110米，横断面分左右两幅（左幅在西侧），双幅桥面宽度17米
高速公路立交桥钢箱梁施工组织设计 57P

xx高速公路xx至xx枢纽项目的正公路～xx高速公路立交桥工程，其立交中心桩号为正公路K24+568.76（xx高速K14+128.41）；正公路为城市主干道，设计时速60公里/小时，红线宽60米；
航道整治工程桥梁实施性施工组织设计

大桥全桥跨径组成为：(11×25)+82 +(20+3×25)m，桥长为458.28m。其中主桥为下承式钢箱提篮拱桥，引桥为20m和25m跨径组合箱梁。
高速公路大桥施工组织设计（含图纸）

桥梁位于缓和曲线上，采用弯桥直做：有效桥面宽度：0.5m（栏杆）+5m（人行道）+0.5（护栏）+16.5m（车行道）+5m（中央绿化带）+16.5m（车行道）+6m（人行道），有效桥面宽度50m。
高边坡防护专项施工方案 87P

高边坡采用台阶式边坡：挖方边坡根据地质条件的不同采用不同的形式设计，分别采用1：0.5、1：0.75、1：1的挖方坡率，边坡高度8-10米，每一级处设2米平台，并设置4%的外倾横坡。
大道项目建设组织方案 84P

大道为新建工程，全长10Km，双向四车道一级公路标准，路基宽度26.5m
地块基坑土石方及降水支护分包工程技术标

本工程包括地下车库，地下车库采用框架结构，独立基础。槽底标高按照17.10~20.90米考虑，坡顶整平标高为24.00米，基坑开挖深度按照3.10~6.90米考虑。 2020-03-21
某基坑开挖工程止水帷幕施工及降水方案

本次拟建建筑主要包括住宅楼、沿街商业及周边地下车库，住宅楼采用剪力墙结构，桩筏基础；地下车库采用框架结构，独立基础。 2020-03-21
某基坑土石方工程施工组织设计

基坑开挖程序：现场踏勘了解周边情况→现场测量放线→切线分层开挖→修坡→配合支护降水工作→控制基底标高等。相邻基坑开挖时，遵循先深后浅或同时进行的施工程序。 2020-03-21
城市快速路挡墙施工安全专项方案

挡墙施工工作内容包括：基坑开挖、安全维护、砼垫层浇筑、钢筋绑扎成型、安装模板、浇筑挡墙砼、模板拆除、砼养护、墙背回填等施工工序。 2020-03-18
快速路桥梁承台施工专项技术方案

快速路系统按城市快速路标准设计，双向六车道，设计速度为80km/h，桥梁全宽25.5m；辅路系统按城市主干道标准设计，双向六车道，设计速度为40km/h。 2020-03-18
岛式站台地铁车站工程施工组织设计

本车站为单层岛式站台局部双层车站。地面有四个出入口，两个风亭；一个混合变电所；路中地下有两个集散厅。出入口、风亭、变电所均为框架结构。出入口在路口四角各有一个， 2020-03-17
道路快速化改造工程现浇护栏专项施工方案

本标段匝道桥共5联，桥跨为4×29、4×30m 和4×31.5m，上部结构均为等高度预应力混凝土连续箱梁，匝道桥和桥头接线挡墙均采用防撞墙式护栏。 2020-03-15
道路快速化改造工程墩身首件工程施工技术方案

快速化改造工程S2标共有墩身221根（包含主墩，边墩及匝道），主线桥墩身为双柱式，边墩及匝道为花瓶式。双柱式墩身断面形式为矩形，墩身高度范围为：4.694m~9.457m。 2020-03-15
道路快速化改造工程挡墙施工安全专项方案

挡墙施工工作内容包括：基坑开挖、安全维护、砼垫层浇筑、钢筋绑扎成型、安装模板、浇筑挡墙砼、模板拆除、砼养护、墙背回填等施工工序。 2020-03-15
道路快速化改造工程承台施工专项技术方案

快速路系统按城市快速路标准设计，双向六车道，设计速度为80km/h，桥梁全宽25.5m；辅路系统按城市主干道标准设计，双向六车道，设计速度为40km/h。 2020-03-15
道路快速改造工程施工组织设计 211P

地面标准断面宽53.5m，高架桥断面宽25.5m。工程建设标准为城市快速路，采用“主线高架+地面辅道”方案，主线设计车速采用80公里/小时，地面辅道设计车速40公里/小时，上下匝道设计车速采用40公里/小时。 2020-03-15