介绍： 地铁5号线5307标太安站～怡景站区间包含5号线和7号线接入段，均为矿山法施工的暗挖区间隧道。其中，5号线左线长1734.84 m，右线长1800.729m。7号线接入段左线长204 m，右线长270m。为满足现场施工需求，太怡区间共设竖井3座，其中5号线2座，分别是1号竖井（总长34.456米）、2号竖井（总长28.876米），7号线1座,为3号竖井（总长35.798米），根据现场环境和施工条件进行设计优化，将2、3号竖井合二为一进行施工。1号竖井位于爱国路和怡景路交叉口西侧绿地上，2、3号竖井位于太宁路和东晓路口南侧人行道上。根据设计，由竖井通过3个横通道分别进入5号线和7号线区间隧道正洞施工，其中1#横通道总长46.6米，2#横通道总长17.334米,3#横通道总长28.992米。 沿线主要建筑为：南城百货商厦、东安花园、东晓肉菜市场、百事达东郡、万事达名苑、新岭山庄、东湖丽苑、湖滨新村等。区间地下管线密集，主要沿线路方向敷设，有电力、燃气、电信、给水、雨水、污水等，局部与线路斜交。 2、工程地质情况 太怡区间洞身主要穿越第四系全新统海残积层 ⑥1砾质粘性土、⑥2砂质粘性土；燕山期花岗岩⑦1全风化、⑦2强风化及⑦3中等风化。 大部分区间穿越地层是微风化混合岩，其余地段地质条件变化复杂，软硬地层交错。 3、水文地质 本场地地下水按赋存条件主要为孔隙水及基岩裂隙水。 孔隙水主要赋存在冲积、坡积、残积层、全风化混合岩中，基岩裂隙水赋存于强风化及中风化混合岩中。本次勘察期间地下水位埋深1.90～3.90m，水位高程7.76～12.01m。地下水总的径流方向为由北向南。地下水的排泄途径主要是蒸发。主要补给来源为大气降水。 由于地层的渗透性差异，基岩中的水略具承压性，基岩裂隙发育，孔隙水与裂隙水局部具连通性。节理裂隙发育的不均匀导致其富水性和透水性也不均匀。砂层及含砾砂层透水性较强，尤其是在砂层中夹圆砾，透水系数K=40m/d。 ㈡、应急预案工作流程图 根据本工程的特点及施工工艺的实际情况，认真组织了对危险源和环境因素的识别和评价，特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施，开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员应急能力，减少突发事件造成的损害和不良环境影响。
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