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客运专线正线路基与涵洞过渡段施工方案11p

  • 资料大小:161 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-09-07 11:52
  • 发布作者:帝雅
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍:    4.1 测量工作    根据设计院的交桩资料进行施工复测,恢复线路中线桩位,加密水准点,测量路基横断面以及各关键点标高,确定施工边界和路基横坡。    4.2 排水处理    为了保证路基填筑过程中不受雨水侵害,施工时及时按设计要求做路基横坡(4%),保证排水畅通。    4.3基坑回填和原地面整平压实    由于涵洞基坑处均有CFG桩和水泥搅拌桩,根据设计意见,基坑回填采用A、B组填料分层填筑,层厚不得大于20厘米,并用小型振动设备碾压。回填工作必须在隐蔽工程验收合格后才能进行。路堤基底地面平整后,用振动压路机碾压密实,并使地基系数K30≥60 MPa/m。    4.4断面复测    填前碾压完成并经验收达规定的压实度后,对原地面进行断面测量,以确定填方工程数量并作为以后计量支付的依据。断面经监理工程师复核签字认可后即可测设路基坡脚线及中线。
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