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高速铁路隧道施工技术研究与探讨 25P

  • 资料大小:11.6 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-11-08 21:50
  • 发布作者:zhaozhao3166
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: xx隧道长度为1168m,xx隧道隧道长度为185m,xx隧道隧道长度为1905m,其中xx隧道有运梁过隧要求,xx隧道两次下穿xx高速公路。xx高速铁路隧道内轮廓均采用单洞双线形式,最大开挖断面约170m2,隧道内净空面积为100 m2(见图1)。该隧道围岩有Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级三种类型,根据围岩情况开挖选用了台阶法和双侧壁导坑法,暗挖隧道采用复合式衬砌,明挖隧道采用明洞式衬砌结构。初期支护喷射混凝土采用C25混凝土,衬砌混凝土采用C30或C35防水混凝土。深埋隧道采用拱墙防水,埋深小于30米隧道采用全包防水。
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高速铁路隧道施工技术研究与探讨 25P
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