介绍： 4.1隧道概况 （1）皂角坡隧道起于湖南省醴陵市枫林市镇，止于长沙市浏阳市关桥乡。隧道起讫里程DK857+105～DK859+710，全长2605 m，隧道洞最大埋深152 m，为单洞双线隧道，线间距5.0m，设计行车速度为350Km/h。本隧道进口段位于右偏曲线上，隧道内纵坡采用单面上坡，坡度为8.6‰。 （2）地质构造 隧址区位于扬子地台江南台背斜南缘，与华南褶皱系紧邻。测区出露的冷家溪群构成扬子地台的基底，经历多期构造运动，隧址区构造形迹强烈，构造线主要以近东西向为主，少量见北南向构造。测区岩浆岩活动强烈，隧道进口处为加里东期板衫铺侵入体，洞身部位多处可见小型石英脉分布。 据区域资料分析及沿线实际调查，由于长期构造运动造成测区伴生断裂现象发育。测区基岩露头多发育走向近东西的垂直断裂破碎带。破碎带内多伴生有石英透镜体。破碎带宽度较小，一般小于10m，地震勘探反映不明显。根据其发育程度，隧道沿线发育有2条主要断层，分布在里程DK857+520～DK857+560和DK858+380～DK858+430处,断裂构造带的特征如下所述： F1断层：走向近东西，近直立。发育于中元古界冷家溪群小木坪组（Ptx）板岩、粉砂质板岩地层中，约于DK857+540与隧道轴线相交。断层带内岩体破碎，多伴生石英透镜体。 F2断层：走向近东西，近直立，向北倾。断层上盘为中元古界冷家溪群黄浒洞组（Pth）砂质板岩，下盘为中元古界冷家溪群小江家渡火山碎屑岩（Ptjh）凝灰质板岩，约于DK858+400处与隧道轴线相交。断层两侧地层可见牵引褶皱现象，显示断层为压性兼走滑性质。隧道左侧见石英脉填充，中线附近石英脉不明显。 其他次级断层：测区多处可见走向东西近直立次级断层，断层宽度一般10～20cm，多处见后期石英脉，尤其在DK858+400左侧丫基冲狭长谷地内公路开挖边坡面一般100m左右可见一受构造作用破碎带。推测隧址范围内类似次级断层较发育，易产生塌方掉块。 4.2 断层施工存在的风险 在穿越断层时，存在坍塌冒顶等风险。 4.3穿越断层施工对策 超前双层小导管预支护，三台阶临时仰拱法（设临时钢架）施工，3m径向注浆，并加强监控量测及施工超前地质预测预报，及时施作支护结构。
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