介绍： 1、施工范围： 适用于西岭隧道进口DK192+950～DK192+965段及隧道出口DK193+618～DK193+638段；石梅隧道进口DK195+790～DK195+810段及隧道出口DK196+360～DK196+375段；艺坡岭隧道进口DK197+403～DK197+433段及隧道出口DK199+300～DK199+320段。 2、洞口导向墙严格按设计里程施工，导向墙采用C20混凝土，截面尺寸为1mx1m，导向墙环向长度按拱部120o范围设置。 3、导向墙内根据需要预埋两榀型钢钢架作为导向管的导向架，钢架间距60cm，导向管采用Φ127钢管，长1m，并按照设计位置焊接于钢架上，钻孔直径为108mm。 4、大管棚均采用Φ89热轧无缝钢管，外径89mm，壁厚6mm，每环40根，环向间距为40cm，打设仰角为1°～3°。导管上钻注浆孔，孔径10～16mm，孔纵向间距15～20cm，呈梅花形布置，尾部留不小于100cm的不钻孔的止浆段。注浆压力初压宜控制在0.5~1.0Mpa,终压宜控制在2.0Mpa为宜。注水泥砂浆，具体浆液配合比和注浆压力由现场实验确定。注浆结束后立即进行孔口封堵。 5、孔口封堵分为两部分： 钢管与孔壁间空隙的封堵：可利用自制工具将早强水泥砂浆塞入管棚钢管与导向管之间封堵，封堵长度为塞入孔内不小于1m，确保封堵质量。 管棚管的封堵：在钢管尾部（最外端）1m范围内不设置注浆孔，采用M10水泥砂浆灌注封堵。 6、为了提高导管的抗弯能力，可视围岩情况在导管内增设钢筋笼。钢筋笼由四根主筋和固定环组成，主筋直径为18mm，固定环采用短管节，将其与主筋焊接，按1m间距设置。（此项必须经工区同意）
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