介绍： 以张石高速 JK-2 合同段岔道 2#双连拱隧道工程为背景，通过现场埋设多源传感器构建的监测信息平台，结合回归分析方法及高置信度关系模型等参数反馈信息，对获取数据进行提取、融合和态势分析，得到了浅埋偏压连拱隧道在施工开 挖过程中围岩应力、位移、变形、塑性区和支护结构等动态变化规律；对监测过程出现的各种异常现象及产生原因进行深入 分析与研究，客观描述了围岩的稳定性状与支护效果。同时，采用有限元软件以实际地形等高线为参照，建立仿真三维模型 对隧道施工开挖进行数值模拟，比较采用不同施工方案对隧道整体结构及支护的影响。针对原浅埋、偏压连拱隧道施工方案 提出优化建议，修 化开挖方案和支护设计，对目前同类特征隧道施工具有借鉴指导意义。
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