介绍: 1.5.3施工安排 1.5.3.1隧道工程 施工竖井及施工横通道,隧道施工一队从左线竖井至进口方向施工,隧道施工二队从右线竖井至进口方向施工。 2、主要施工方案 2.1 隧道 2.1.1 工程简介 隧道工程分3个断面,最大断面宽7.1m,高7.216m。 2.1.2 施工方案 2.1.2.1 施工组织方案 隧道全部采用暗挖法,左右线错开50m施工。 2.1.2.2 施工竖井设置方案 为了加快施工进度,在YCK21+665.678处设置施工竖井,竖井施工采用明挖。 2.1.2.4 暗挖隧道开挖及支护施工方案 单线隧道段采用短台阶法开挖,Ⅴ级围岩洞身段采用小导管超前支护。隧道初期支护采用喷锚支护。 2.1.2.5 暗挖隧道防水层施工方案 二次衬砌外防水层考虑一定的吊挂余量,防水板采用无钉铺设,搭接缝应为双焊缝,单条焊缝的有效宽度不小于15mm。 2.1.2.6 暗挖隧道衬砌施工方案 本标段隧道采用曲墙带仰拱衬砌,应超前施作仰拱衬砌,仰拱衬砌应成段一次灌筑,严禁分幅施工。 二次衬砌采用全断面液压衬砌台车整体浇筑,混凝土输送泵泵送入模。二次衬砌拱部预留注浆孔,注浆孔间距约3m,待衬砌达到设计强度后,实施拱顶充填注浆。 2.1.2.7 暗挖隧道运输方案 竖井施工区区间隧道采用有轨运输,运输车辆为自卸汽车。竖井垂直运输采用10t龙门吊配2m3吊桶。 2.1.2.8 暗挖隧道通风方案 竖井施工区均采用压入式通风,在地面设一台2x110KW主通风机,从竖井、横通道再分出两个供风支管,进入两个隧道工作面。竖井、横通道内采用硬风管,区间隧道内风管采用φ1.0m软风管。 2.1.2.9 暗挖隧道供排水方案 隧道施工所需高压水,采用在竖井口建无机泵站的方式供应。施工排水采用机械排水。 2.1.2.10 施工竖井转横通道方案 开挖通道前,竖井先落底,沿通道开挖面周边打设超前小导管。通道与竖井相接处,应密排三榀钢格栅,并将井壁钢架与马头门钢格栅焊连。 2.1.2.11 横通道转单线区间隧道方案 竖井与正线区间相接处,应密排三榀钢格栅,由施工通道进入正线,洞门沿正线8m范围内,采用双排小导管超前支护。 隧道开挖后及时进行挂网喷射混凝土,铺设防水前,衬砌表面不得有明水。 2.1.3 竖井施工工艺、方法及措施 2.1.3.1. 竖井锁口段施工 根据测量组所放控制线,定出锁口圈的开挖轮廓线,井口段采用PC60反铲挖掘机配合人工进行开挖,为保证井口开挖后井壁的稳定,井口分三次开挖成型。开挖土方由挖掘机挖掘堆放于临时堆土场,同时人工对井壁进行修整,以保证竖井断面尺寸符合设计要求。在开挖过程中,严禁超挖,发生超挖时,必须用同等级砼喷平。 竖井开挖至锁口底标高时,先平整开挖面,用水泥砂浆抹平初支基面;然后绑扎井圈钢筋,钢筋的绑扎接头错开,绑扎搭接长度35d,采用300mm×1500mm的钢模板,同时根据测量放线预埋提升井架基础、护栏。锁口圈绑扎钢筋时向下预埋联结筋;井圈采用C25砼,一次性连续灌注。模筑井圈砼时,沿竖井井圈四周浇筑一道宽300mm、高300mm的挡水墙。 2.1.3.2. 竖井井身开挖 竖井锁口后井身开挖采用人工配合R60型挖掘机进行,施工时竖井全断面开挖,挖掘机开挖人工配合修整,挖掘机挖除吊桶提升。开挖循环进尺为0.5m~1.0m。在开挖过程中地下水发育时,在竖井开挖面设集水坑,集水坑超前开挖面0.5m,根据渗水量大小,分别采取机械抽水或吊桶提水。 竖井施工期间在井壁设临时爬梯,供施工人员上下。 2.1.3.3. 竖井横通道施工 通道采用二台阶分部法施工,为便于各台阶平行作业,台阶长度为2m-3m,上台阶采用人工开挖,下台阶采用人工配合挖掘机开挖。上台阶人工开挖拱部土,挖土翻至下台阶;中下台阶机械开挖,直接装土到自卸汽车,人工开挖修整边墙。自卸汽车运土至竖井卸车提升。 横通道支护结构为:φ25超前小导管注浆,喷射混凝土和模筑钢筋砼支护。 2.1.3.4. 横通道与竖井交叉处施工 竖井与横通道交叉处施工主要是以下三个步骤:打设超前小导管及注浆,分步破除马头门处井壁砼,横通道开挖支护。施工前应在马头门位置密排三榀钢格栅,确保马头门处土体稳定。为保证安全,施工横通道入口处4m范围内施工循环进尺为0.5m,同时沿通道外轮廓线布置双排超前小导管,环向间距为35cm,纵向间距75cm,管长1.8m,超前注浆加固土体。并于小导管尾端架设三榀格栅钢架与小导管焊接。 2.1.3.4.1. 打设超前小导管及注浆 洞口处换撑措施作完毕后,应尽快在井壁上放出横通道开挖外轮廓线的位置,并标出超前小导管的位置。拱部采用φ25mm注浆小导管,长度1.8m,环向间距350mm,每1.5m一环,超前注浆加固地层。 2.1.3.4.2. 分部破除马头门处井壁砼,割除钢格栅支撑 注浆完毕后,即破除马头门处上部竖井井壁混凝土,割除该部位钢格栅支撑,架设上部第一榀格栅拱架,并将其主筋与周围的竖井井壁钢格栅焊接牢固,并及时喷射砼。 2.1.3.4.3. 马头门横通道上半断面开挖、支护 横通道上台阶底部加设I22工字钢横撑,上半断面的上台阶施工到马头门堵头墙时,喷混凝土封闭掌子面,进行中台阶施工,继续向前推进8~10m并架设临时仰拱。竖井马头门处的格栅一定要架到位,防止侵入竖井净空。 2.1.4.4. 马头门横通道下半断面开挖、支护 破除下部竖井壁砼,割除该部位的钢格栅支撑,架设下部第一榀格栅拱架,同样将其主筋与周围的竖井钢格栅焊接牢固,并及时喷射砼。 2.1.3.5. 横通道与正线交叉口施工 交叉口段是指从横通道进入正洞与正洞的相交部分,采用台阶法施工,为保证施工时的安全,采取如下加固措施: (1) 在区间隧道施工前,在通道两侧,隧道轮廓线外各设置一道框梁,框梁内预埋钢板,两框梁顶梁之间用I32工字钢横撑支撑,该横撑与预埋钢板焊接,工字钢横撑上设临时型钢立柱,支撑拱顶初期支护结构。 (2) 沿区间隧道外轮廓布置双层超前小导管,第一层环向间距为35cm,纵向间距150cm,管长3.0m,第二层小导管环向间距为35cm,纵向间距100cm,管长4.0m并超前注浆加固土体。在小导管尾部架设三榀钢格栅并与小导管焊接,喷射混凝土与通道初期支护形成整体。加强开口处支护,保证安全。 (3) 在区间隧道接口段4.0m适当加密格栅钢架,并严格控制循环进尺,保证安全。 (4) 设置临时仰拱,注意做好临时横撑和堵头墙。