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隧道进口混凝土专项施工方案30p

  • 资料大小:111 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2014-09-23 12:15
  • 发布作者:滴滴啦
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 隧道起点里程为DK237+402,终止里程DK244+250,全长6848m,隧道最大埋深约460m,为单洞双线隧道。本隧道洞身铺设无砟轨道,洞口铺设有砟轨道,其中进口段DK237+402~DK237+414铺设有砟轨道,DK237+414~DK237+434为有砟—无砟过渡段,该过渡段铺设有砟轨道。阳明山隧道为国家I级双线铁路隧道,设计行车速度:200km/h,线间距4.4m。隧道进口施工里程为:DK237+402~DK239+352,全长1950m,施工段落位于直线段,纵向坡度为+12.9‰。断面加宽值W=0。 2.2、芋子英隧道起点里程为DK235+327.15,终止里程DK237+226,全长1896m,隧道最大埋深约192m,为单洞双线隧道。芋子英隧道为国家I级双线铁路隧道,设计行车速度:200km/h,线间距4.4~4.481m。隧道纵断面:隧道内纵坡为单面上坡,自进口至DK236+500位于9‰的上坡,自DK236+500至出口位于12.9‰的上坡。隧道平面:隧道DK236+086.26~DK237+166.24段位于右偏的曲线上,左线曲线半径6000m;其余地段位于直线上。隧道内铺设有砟轨道,直线地段轨道结构高度为766mm。断面加宽值W=0,10。
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