介绍： 隧道采用分离式，其中A4合同段承建起讫桩号：ZK21+498.84～ZK23+999，长2500.16m（其中出口明洞长5m，出口洞门结构长10m，暗洞长2485.16m），YK21+500～YK24+000，长2500m（其中出口明洞长5m，出口洞门结构长10m，暗洞长2485m）。隧道区属构造剥蚀低山丘陵地貌，地形起伏大，局部地段地形较陡，出口段坡度较小，一般20～25°。出口洞门采用削竹式结构。 二、隧道地形、地质条件 2.1、气象 隧址所在地区属于亚热带季风区，气候温和，年均气温20℃，无霜期325天，年均降雨量为1700毫米。一年四季均适宜开展野外工作；但受雨季影响较大。 2.2、水文地质条件 隧道区地表水系不甚发育，多为沟谷中发育的季节性溪流，雨季多水，旱季少水甚至无水。出口面对开阔沟谷盆地，地表水低于设计洞门标高约15～20m，暴雨期隧道无被地表水体漫淹的危险。地下水主要有第四系松散土层孔隙潜水、基层风化裂隙水两种类型。地上、地下水对普通混凝土不具侵蚀性。 2.3、工程地质条件 隧道区属构造剥蚀低山丘陵地貌，地形起伏较大，局部地段地形较陡，区内最大标高约659.6m，最低标高约209.5m。出口段为山间平地，隧址区地表多茶园种植区，多沟渠、小陡坎，自然经济较发达。 根据野外地质调查、钻探及物探资料，隧址区内上覆盖残积砂质粘性土，沿山坡及隧道洞身表分布；下伏基岩为侏罗系上统南园组凝灰岩及燕山早期侵入花岗岩全-微风化。凝灰岩主要分布在A4段起点到K23+160段，花岗岩主要分布在K23+160至出口段，呈侵入不整合接触关系。接触带岩性错乱、复杂，风化程度不均，对隧道洞身围岩稳定有一定影响。隧址区未发现断裂等地质构造。 2.4、特殊地质和不良地质 根据钻探和物探资料，隧址区地表未发现滑坡、坍塌等不良地质现象。隧址区岩性较复杂，侏罗系上统南园组凝灰岩属较硬块状岩组，燕山早期花岗岩属硬质块状岩组。凝灰岩主要分布在A4段起点到K23+160段，花岗岩主要分布在K23+160至出口段，呈侵入不整合接触关系。接触带岩性错乱、复杂，风化程度不均，对隧道洞身围岩稳定有一定影响。 另外受洞身围岩岩性影响，出口及浅埋段围岩节理裂隙发育，岩体破碎，稳定性差，对隧道施工有一定影响。隧道出口段地形较缓，残积土层及全-强风化层厚度较大，自然坡体稳定。因岩土层工程性质较差，易在降雨、开挖等外力影响下产生局部垮塌、落石、泥流等危害，对施工隧道仰坡稳定有一定影响。 2.5、地震基本烈度 根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001），项目经过地区的地震抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速为0.04g，峰值频谱周期为0.45s，设计地震分组为第一组。该隧道抗震设计应根据《公路抗震设计规范（JTJ004-89）》的有关规定执行。 三、技术标准 公路等级：双向四车道高速公路； 隧道设计速度：80Km/h 隧道主洞建筑限界：2*10.25=20.5 m 隧道净高：5.0m； 设计荷载：公路-Ⅰ级 隧道防水等级：Ⅱ级
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