介绍： 车行桥工程：路线全长835.4米，路基路面宽6.5米，路面宽度为6.0米，水泥混凝土路面，公路等级四级，桥面全长228.0米，桥面宽8.5米，采用6×35米预应力混凝土简支T梁。 一、地形地貌 桥位区地貌上属构造剥蚀丘陵地貌，地面高程为156～182.35m,相对高差为26.35m。K0+015处桥台位于斜坡上，平均坡度25°，K0+241桥台位于一平台上，地形较平坦，平均坡度10°。K0+015～K0+065段位于回水区河流右岸，斜坡呈台阶状，平均坡度18°,K0+180-K0+241段位于长江回水区河流左岸，斜坡坡度15°。 二、气象水文条件 （1）气象 桥位区属亚热带湿润季风气候，年平均气温18.4°C,极端最高气温42.2°C，极端最低气温-2.4°C，最冷月（1月）平均气温7.6°C，最大平均日温差11。9°C 。 （2）水文 车行桥为横跨黄井河而建，场地水体主要为河水。三峡库区最高蓄水位高程173s8m,最低蓄水位143.80m,水位变动幅度30m。 三、地质构造条件 桥位区位于丰都-忠县向斜东翼，区内未发现大的断裂及次级摺皱，地质构造简单。 ①组裂隙，产状为310°∠Z32°,间距1.2～1.5m,延伸长度5.0～10.0m,裂面闭合～微张开状，结合一般，裂面较光滑、平直，无充填或少量钙质充填，属于硬性结构面。 ②组裂隙，产状为220°∠Z81°,间距1.0～2.0m，裂面起伏不平，裂面微开状，结合差，无充填或有少量钙质充填，为硬性结构面。 ③组裂隙：238°∠Z55°,间距L5m ,裂面平直，裂面微开状，结合差，无充填或有少量钙 质充填，为硬性结构面。 第二章、总体施工组织布置及规划 第一节、施工平面布置、临时设施布置 一、施工平面、临时设施布置 总体施工布置根据本工程地形、地貌，结合我公司对现场环境、周边单位的充分了解，在6#桥台附近设项目经理部，0#桥台附近设置现场办公室。场内交通便利无需新修便道。（详见附表）。 第二节、项目班子的配备 一、施工项目组织机构 项目经理部设项目经理，施工技术负责人和质量负责人，下设合同管理部、综合办公室、工程管理部、现场施工处。项目上设施工员、质检员、安全员、材料员等九大员。 主要管理人员及各部门职责分工如下： 1、项目经理 贯彻执行公司方针和目标，主持施工项目部工作；负责组建项目部协调工作；参与工程的合同评审，参与编制施工组织设计或施工方案，负责组织工作；直接对公司负责，确保工程目标达到。 2、施工技术负责人 负责组织工学习施工图纸和组织图纸会审，组织施工组织设计和施工方案的编制和交底，负责技术管理、质量管理和档案管理；参与合同评审，评审和解决技术质量问题；负责组织工程检验、试验和质量评定。 3、合同管理部 下设计划、财务、材料、合同、计量5个科室，负责合同管理，预结算，财务资金管理，设备材料的计划、供应管理，工程计量计划等工作。 4、综合办公室 下设交管、保卫、后勤、安全、劳工5个科室，负责交通组织管理，安全保卫，项目后勤保障，安全文明施工，以及劳工组织安排，劳资管理等工作；负责对内、外协调关系，并办理相应施工手续。 5、工程管理部 下设技术、质检、测量、试验、施工5个科室，负责施工管理、技术质检、工程测量、原材料及试件试验检验等工作。 6、现场施工处 作为项目组织机构最基础的组织单位，现场施工处按专业分为桥梁施工队，道路施工和附属施工队。按制定好的施工方案、施工进度计划组织和安排施工。 二、计划投入项目主要人员情况 中标后，我方将在《中标通知书》中规定的时间内成立项目部。并从公司选派具有丰富的管理经验和高级职称的人员担任项目管理工作。其中项目经理1名，副经理1名，技术负责人1名。并配备相应专业工程师数名协调各部门工作。 第三节、劳动力投入计划 1、劳动力计划（见附表）。 第四节、施工进度计划 一、施工进度计划 本工程计划总工期为480天，开工具体日期以监理工程师下达开工令为准。 拟定于2014年7月初开工后即开展进场准备工作，历时15天； 桥梁工程： 首先进行基础施工，历时30天；然后开展墩台施工，历时约45天；而后进行T梁预制及安装，历时90天；桥面铺筑60天。 道路工程： 首先进行路基处理，历时120天；然后进行路基开挖填筑及防护排水，历时150天；随即路基施工，历时165天;最后路面铺筑路标线施工历时135天。 总工期480天，符合业主要求，详细施工总体计划（见附表）。 第三章、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 桥梁工程总体施工流程： （1）步骤一 ①施工进场，熟悉现场条件及图纸; ②完成三通一平、安全评估论证; ③桩基础、桥台基础施工； ④栈桥施工 （2）步骤二 ④柱间柱顶系梁施工； ⑤桥墩施工； （3）步骤三 ①预埋牛腿铺设型钢进行盖梁浇筑; ②利用架桥机进行架设T梁; ③桥台施工。 （4）步骤四 ①桥面附属工程施工。 （5）步骤五 ①全桥竣工； ②荷载试验； ③通车运菅。 第一节、栈桥施工 一、概述 施工栈桥为0#桥台修至3#墩，栈桥桥面宽度6m，跨度为12m。栈桥平行于本桥，总长108m。栈桥桥面与主桥桥面水平净距不少于2m，用于汽车运输通道、砼泵送通道。栈桥桥面高程175m，设置安全护栏。（详见附图） 栈桥采用混凝土桩基接钢管基础、贝雷梁架设、分配梁及1cm钢板桥面板铺设、桥面附属设施施工。根据现场场地标高所需要标高，栈桥桩基采用Ф800mm×δ10mm钢管。钢管桩涉水时采用钢管沉桩施工，其余钢管柱基础若覆土层较薄或基岩完整且强度较好，则采用扩大基础进行施工；若覆土层较厚则采用C30混凝土桩基础，桩径1.2m，基础顶部设预埋件，钢管柱脚通过法兰盘与预埋件连接。 二、施工流程 首先进行栈桥桩基础施工，然后安装钢管桩。钢管桩安装后进行贝雷梁安装，由0#桥台向3#墩方向逐跨安装。 三、栈桥架设 1、桩基选择 根据工程所处的地质情况，栈桥桩基选择直径为Ф800mm×10mm的钢管。节段间采用法兰连接，设置横联、斜撑以使各排墩柱形成整体。 2、栈桥上部结构施工 ①贝雷梁拼装及架设 将拟安装的贝雷梁抬起，放在已装好的贝雷梁后面，并与其成一直线，两人用木棍穿过节点板将贝雷梁前端抬起，下弦销孔对准后，插入销栓，然后再抬起贝雷梁后端，插入上弦销栓并设保险插销。贝雷拼装按组进行，每次拼装一组贝雷（横向两排），每组贝雷长3m，贝雷片间用花架连接好，拼装在后场进行。 由于贝雷梁重量不大，故单跨2排贝雷梁作为一组同时架设。完成整跨贝雷梁的安装。 ①型钢分配梁及桥面板 用吊装设备进行型钢分配梁的安装，吊装设备按0.25m的间距安装I25横梁，与纵梁焊好。 单跨栈桥上部结构安装完成后进行桥面系施工，用履带吊吊装10mm的桥面钢板，桥面板规格为1.26x6及1.5x6，按三块1.5x6+1.26x6纵向铺设面板。桥面板与纵梁接触点均要满焊，每块面板间设置3cm的伸缩缝。 ②桥面附属设施施工 待栈桥主体结构施工转入下一跨施工时，开始已完成栈桥跨的桥面附属工程施工。 第二节、桩基施工 一、概述 下部结构桥墩采用桩柱式桥墩，桥墩桩基直径1.8m,桩基础采用钻孔桩基础，桩基嵌入中风化岩层深度不小于5倍的桩径，桩端基岩天然单轴抗压强度不小于5.2Mpa。桩基采取旋挖施工。
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