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隧道工程基坑支护及土方开挖专项施工方案

  • 资料大小:4.52 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2019-01-22 11:24
  • 发布作者:200825ll
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 本段工程呈南北走向布置,设计起点里程ZK0+740,终点里程ZK0+835,对应左线隧道长度95m。本项目过流花路钢便桥处为盖挖顺作法施工,其余采用明挖顺作法施工,基坑采用钻孔灌注桩+内支撑围护。隧道里程ZK0+740至ZK0+780.2段正洞交通隧道与电力管廊合建,采用现浇钢筋混凝土双层结构,隧道结构宽度为21.4m~21.63m,结构高度为10.95m。隧道里程ZK0+780.2至ZK0+807主体结构为双连箱三层结构,上层为交通隧道,中层为电力管廊通道及隧道管线通道,下层为电缆通道夹层;其中ZK0+780.2至ZK0+800.5因其右线设置一电力竖井,三层主体与竖井结构采用梁柱体系,其余里程段均为双连箱双层结构。流花路为区域支路,车流量较小,道路下方管线较多,正线隧道最大埋深约3m,采用人工填土覆盖隧道结构。
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