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隧道工程施工现场经验总结

  • 资料大小:22.6 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2019-10-27 20:58
  • 发布作者:翟剑
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 1、如何保证洞顶标高达到精度要求? 1、质量问题及现象 1)隧道衬砌侵入建筑限界。 2)隧道净高小于设计值。 2、原因分析 1)模板台车标高控制不正确。 2)允许施工误差及预留沉落量控制不准确或考虑不足甚至未予以考虑。 3)模板台车在衬砌施工时产生下沉变形。 3、预防措施 1)模板台车标高应按洞顶设计标高结合考虑允许施工误差及预留沉落量综合严格控制。 2)按照“施工规范”的规定:模板放样允许设计的衬砌轮廓线扩大5cm,确保衬砌不侵入隧道建筑限界,这是允许施工误差的最大值。预留沉落量应根据围岩类别及衬砌方法的不同,结合施工中对拱顶下沉的测量纪录分析正确选用。先墙后拱法衬砌时不论何类围岩预留沉落量均不大于5cm。
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