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路基宽度：整体式路基宽24.5 米，中央分隔带1.5m，桥梁与路基同宽；分离式单幅路基宽12.5 米，桥面宽度12m 2015-09-27
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还包括K1+810～K1+910 和K2+275～K2+325 段除铁路立交箱涵顶进及铁路立交桥以外道路工程、雨水、污水、燃气、电力、电信等市政公用管线工程 2015-09-27
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隧址区位于恒山山脉西段，属构造隆起上升区，侵蚀和剥蚀作用强烈，地形破碎，山坡北陡南缓，植被少，山势陡峻，属中山区，山高一般为1500～1800m，相对高差300～800m。 2015-09-27
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主要工程内容为XX端右线主隧道，包括隧道上方的通风竖井，隧道与服务隧道之间的横通道，洞口建筑及XX端接线部分。本投标书编制范围为本合同段内的所有工程项目及为完成该项目所修建的临时工程。 2015-09-27
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超前锚杆、冲击钻机施工桩基模块、大量涌水、渗水隧道施工、流砂地质隧道、断层及破碎隧道施工、膨胀性围岩隧道施工、新建铁路工程高压旋喷注浆防护、严寒地区隧道施工等等 2015-09-27
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隧道路面设计除斗米Ⅲ号隧道龙岩往漳州方向采用30cm 厚的水泥混凝土面层外，均采用26cm 厚的水泥混凝土面层，15cm 厚的20＃素砼调平层。 2015-09-27
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下行隧道里程K0+853~K1+160，长307m，为3.800%上坡。元墩2号隧道上行隧道里程为K1+267~K1+730，长463m，为3.681%下坡；下行隧道里程为K1+240~K1+593，长353m，为2.689%下坡。 2015-09-27
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主体工程采用“左洞半断面超前，右洞全断面稳进，分部开挖作业，平行交错跟进，衬砌完善配套”多工作面推进的施工方案。 2015-09-20
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总体实施掘进（钻爆、无轨运输出碴）支护（管棚、拌、运、锚、喷） 衬砌（拌、运、灌、振捣）三条机械化作业线。通风采用大功率通风机、大口径软管、压入式长大隧道供风技术。 2015-09-20
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隧址区位于恒山山脉西段，属构造隆起上升区，侵蚀和剥蚀作用强烈，地形破碎，山坡北陡南缓，植被少，山势陡峻，属中山区，山高一般为1500～1800m，相对高差300～800m。 2015-09-20
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隧址区位于恒山山脉西段，属构造隆起上升区，侵蚀和剥蚀作用强烈，地形破碎，山坡北陡南缓，植被少，山势陡峻，属中山区，山高一般为1500～1800m，相对高差300～800m。 2015-09-20
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连接两条隧道的一条通道；通道下集水池；连通联络通道与地面的抽水/管道井和检修孔，包括检修孔防水盖板；连接隧道最低点和集水池的两条集水管。本标段共有两条联络通道、一座泵房。 2015-09-20
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Z3标段为太行山隧道中的一段，起讫里程：DK73+201~DK80+901，YDK73+201~YDK80+901，线路全长7.7km，为单线双洞。隧道均位于直线上，纵坡均为14.3‰。 2015-09-19
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A4合同段左线起止里程为ZK12+485～ZK13+340，长0.855km，为隧道接线路基；右线起止里程为YK9+700～YK13+355，长3.655km，其中路基长0.845km，隧道长2.810km。 2015-09-19
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主要工程内容为XX 端右线主隧道，包括隧道上方的通风竖井，隧道与服务隧道之间的横通道，洞口建筑及XX 端接线部分。 2015-09-19
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包括路基土石方、隧道、排水、防护、绿化及环境保护等项目的全部工程内容。 2015-09-19
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临时道路的弃碴应妥善处理，避免挤压河道、污染水源、引起泥石流和危及行车安全，临时道路在险峻处应设立防护石墩和安全标志。 2015-09-19
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临时道路的弃碴应妥善处理，避免挤压河道、污染水源、引起泥石流和危及行车安全，临时道路在险峻处应设立防护石墩和安全标志。 2015-09-19
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本合同段沿线山势起伏陡峭，既有道路极少，运输条件差，基本无直接进场道路，需要修建相当数量的施工便道以用于施工设备、建筑材料和隧道、路基弃方运输。施工便道开劈困难。 2015-09-19
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隧道岩性以褐灰、浅灰、灰绿色流纹岩为主，风化厚度大，岩体多以碎裂结构为主，不同风化程度的流纹岩，力学性质差别较大，隧道区域划分为Ⅱ、Ⅲ类围岩。 2015-09-19
