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通过对现役桥梁的实际承载能力的检测评定，为现役桥梁使用安全性、可靠性及维修加固提供必要的依据和积累必要的技术资料，建立桥梁数据库检验桥梁结构的质量； 2014-06-29
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桥梁由于运营使用多年，主要部位出现缺陷，如裂缝、错位、沉降等，通过检测确定桥梁各部位损坏的程度及实际承载能力。 2014-06-29
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10米、13米、16米板梁均为成品板梁，向有资质的预制构件厂购买。支座采用圆板式橡胶支座。桥面在桥台处设两道E-40弹性伸缩缝。桥面铺装10-12.3㎝厚C50商品砼。 2014-06-29
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本桥起点桩号为K0+201.789，终点桩号为K0+286.789，桥长85米，桥型布置为：4×20米预应力砼连续空心板梁。桥梁平面位于直线上，桥位区属丘陵山间地貌。 2014-06-29
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隧道涪陵端洞口为小间距，洞身为标准分离式，进口线间距约14m，出口线间距为22.7m。隧道两端均采用削竹式洞门。洞身设置2处人行横洞，出口端K45+630设一处洞口联络通道。 2014-06-29
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上部结构为9×20米后张预应力空心板，下部结构为肋板台和柱式墩台；基础形式为灌注桩基础，桥台桩径为Φ120CM，桥墩桩径为Φ180cm。 2014-06-29
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为库布齐沙漠东部边缘，多呈半固定链状和垄状沙丘，相对高差不大，表层土质主要以风积砂为主，地下土质以全、强、中风化砂岩和泥岩为主，地下水埋藏较深，工程地质条件较好。 2014-06-29
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隧道涪陵端洞口为小间距，洞身为标准分离式，进口线间距约14m，出口线间距为22.7m。隧道两端均采用削竹式洞门。洞身设置2处人行横洞，出口端K45+630设一处洞口联络通道。 2014-06-29
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纵坡均为-2.089%、-2.95%的单向坡。隧道涪陵端洞口为小间距，洞身为标准分离式，进口线间距约14m，出口线间距为22.7m。隧道两端均采用削竹式洞门。 2014-06-29
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变坡点为XK158+500，竖曲线半径R=20869.57米，竖曲线切线长T=350米，隧道内平曲线半径为R=3000米，两线轴线相距约42～68米，隧道中线距设计线距离4.375米。 2014-06-28
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本指导书适用于武广客运专线XXTJV 标韶关地区钻孔灌注桩施工。 2014-06-26
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挖孔灌注桩基础采用人工下井以风镐或风钻，辅助适当的爆破开挖成孔，配以简单机具设备，灌注混凝土成桩，适用于无水或少水的较密实的各类土层或岩层。 2014-06-26
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该隧道地质情况复杂，隧道洞身穿越29条断层。隧道围岩级别一般为Ⅱ～Ⅲ，隧道进出口、浅埋、偏压地段以及构造破碎带、节理裂隙密集带为Ⅳ、Ⅴ级围岩，隧道洞身工程地质条件较差； 2014-06-26
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适用于中铁五局衡茶吉铁路工程指挥部管段岩溶注浆施工。 2014-06-25
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灌注桩施工应具备工程地质资料和水文地质资料，水、水泥、砂石、钢筋等原材料及制品的质量检验报告。 2014-06-25
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本作业指导书适用于中铁五局湘桂铁路扩改工程I标指挥部第一项目部新奥法施工隧道支护工程，洞口Ⅴ级及以下围岩，无自稳能力；洞口段地表有重要建筑物；洞身浅埋偏压段。 2014-06-25
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本作业指导书适用于济南站改建地区车场泄洪沟南侧排桩挡土墙工程中的钻孔桩施工。 2014-06-25
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根据桩基设计的平面尺寸，钻机数量以及配合施工的其它机械，合理布置施工场地，清除场地范围内的杂物，换除软土、整平夯实。同时，为了回收泥浆原料和减少环境污染，均设置泥浆循环净化系统 2014-06-25
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Ⅲ级围岩相对Ⅱ级围岩岩性更弱，因而全断面循环进尺宜控制在2.5m～3m之间，开挖出渣后即进行锚杆、钢筋网、喷射砼等初期支护工作； 2014-06-25
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隧道施工将跨越2010年和2011年冬季，由于受现场地形和气候条件限制，施工生产会受到冬季影响，根据现场施工情况编制冬季施工专项措施。 2014-06-16
