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隧道涪陵端洞口为小间距，洞身为标准分离式，进口线间距约14m，出口线间距为22.7m。隧道两端均采用削竹式洞门。洞身设置2处人行横洞，出口端K45+630设一处洞口联络通道。 2014-06-29
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纵坡均为-2.089%、-2.95%的单向坡。隧道涪陵端洞口为小间距，洞身为标准分离式，进口线间距约14m，出口线间距为22.7m。隧道两端均采用削竹式洞门。 2014-06-29
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变坡点为XK158+500，竖曲线半径R=20869.57米，竖曲线切线长T=350米，隧道内平曲线半径为R=3000米，两线轴线相距约42～68米，隧道中线距设计线距离4.375米。 2014-06-28
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本指导书适用于武广客运专线XXTJV 标韶关地区钻孔灌注桩施工。 2014-06-26
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挖孔灌注桩基础采用人工下井以风镐或风钻，辅助适当的爆破开挖成孔，配以简单机具设备，灌注混凝土成桩，适用于无水或少水的较密实的各类土层或岩层。 2014-06-26
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该隧道地质情况复杂，隧道洞身穿越29条断层。隧道围岩级别一般为Ⅱ～Ⅲ，隧道进出口、浅埋、偏压地段以及构造破碎带、节理裂隙密集带为Ⅳ、Ⅴ级围岩，隧道洞身工程地质条件较差； 2014-06-26
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适用于中铁五局衡茶吉铁路工程指挥部管段岩溶注浆施工。 2014-06-25
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灌注桩施工应具备工程地质资料和水文地质资料，水、水泥、砂石、钢筋等原材料及制品的质量检验报告。 2014-06-25
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本作业指导书适用于中铁五局湘桂铁路扩改工程I标指挥部第一项目部新奥法施工隧道支护工程，洞口Ⅴ级及以下围岩，无自稳能力；洞口段地表有重要建筑物；洞身浅埋偏压段。 2014-06-25
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本作业指导书适用于济南站改建地区车场泄洪沟南侧排桩挡土墙工程中的钻孔桩施工。 2014-06-25
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根据桩基设计的平面尺寸，钻机数量以及配合施工的其它机械，合理布置施工场地，清除场地范围内的杂物，换除软土、整平夯实。同时，为了回收泥浆原料和减少环境污染，均设置泥浆循环净化系统 2014-06-25
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Ⅲ级围岩相对Ⅱ级围岩岩性更弱，因而全断面循环进尺宜控制在2.5m～3m之间，开挖出渣后即进行锚杆、钢筋网、喷射砼等初期支护工作； 2014-06-25
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隧道施工将跨越2010年和2011年冬季，由于受现场地形和气候条件限制，施工生产会受到冬季影响，根据现场施工情况编制冬季施工专项措施。 2014-06-16
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防护墙外侧防水层由“基层处理剂+聚氨酯防水涂料厚≥2mm+C40聚丙烯腈纤维混挺土保护层”组成。 2014-06-13
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初期支护采用超前管棚（φ108×6mm，环向间距40cm）+φ25×5mm,先锚后灌式中空注浆锚杆，长4.5m，@100㎝+30cm厚C20喷砼+钢筋格栅拱架（间距0.75m）+φ6.5钢筋网片（15×15cm）。 2014-06-12
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以常用锚杆支护理论为依托，根据锚杆的受力特点。分析了大变形燧道长短锚丰于各自的支护机理，提出了其参数的设计方法，并通过算例计算和数值模拟验证的方式对其合理性进行r验证。 2014-06-12
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大跨度连拱隧道支护结构地震稳定性分析，供大家参考！ 2014-06-12
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山体北坡较陡，南坡相对较缓。山体东边坡有104 国道饶山而过，隧道进口104 国道上跨主线，104 国道路面高程17.3m，104 国道东侧即为太湖。山体坡脚标高约为2.5m。 2014-06-07
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施工前把养殖区域路线经过范围内的水排放干净，根据路基横断面设计在路基填方范围内抛填山皮石（原设计为片石）具体抛填按设计的抛填顺序和技术指南进行 2014-06-06
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墩基础: 8 根桩径1.2 m 钻孔浇筑端承桩，桩长范围15.0～20.0m，4 个5.2m ×2.2m 矩形承台、桥台处9.0m×5.2m 矩形承台。 2014-06-06
