隧道工程

道路及排水工程组织设计51p

UPVC 管、φ600、φ800 以及埋深小于3m 的φ1000 管道，沟槽采用横列板支护，除遇软弱地基及地下水位高的管段采用单排轻型井点降水之外，一般不采取井点降水。 2014-05-30
某隧道施工组织设计52p

施工供水、供电、临时通讯本标段施工生产用水从附近河流中抽取，在A、B 预制场各修建一个蓄水池，蓄水量为100 立方米，本工地附近无高压线，生产生活用电均用发电机发电。 2014-05-30
道路污水截流工程施工组织设计57p

本工程污水管道起点为xx南路泵站以南，终点为连心路，污水管道主要收集扬圩路排来的污水，将污水南排至连心路污水总干管，并经汤汪路进入汤汪污水处理厂。 2014-05-30
火车站扩能改造工程施工组织设计363p

行包房基坑围护结构，井点降水，土方开挖，结构防水工程，主体结构及西侧人行通道和西端部行包进出通道。 2014-05-30
道路北上（一期）A3标工程施工方案140p

墩基础:钻孔浇筑端承桩，8 根桩径1.2 m、12 根桩径1.5 m，桩长范围15.0～20.0 m， 4 个6.0m ×2.4 m 矩形承台、3 个5.2 m ×2.2m 矩形承台，桥台处13.25 m×5.2 m 矩形承台。 2014-05-30
隧道工程施工方案280p

隧址区位于恒山山脉西段，属构造隆起上升区，侵蚀和剥蚀作用强烈，地形破碎，山坡北陡南缓，植被少，山势陡峻，属中山区，山高一般为1500～1800m，相对高差300～800m。 2014-05-30
龙门吊施工方案

车站主体结构施工过程中，在整个车站范围内新建一个16T龙门吊，龙门吊轨道梁均采用混凝土梁，轨道梁有直接浇注于地面、浇筑于冠梁上，还有横跨端头扩大段的部分悬空 2014-05-29
QGD-006-2005 轨道交通车站工程施工质量验收标准

本标准适用于新建、改建轨道交通车站工程施工质量的验收。本标准未涉及的新技术、新工艺、新设备、新材料，其施工质量的验收应另行制定补充标准。 2014-05-28
幕墙工程施工组织设计17p

用墨线检查和记录埋件的X、Y、Z（左右、上下、出入）方向位置；如果安装埋件的位移超过15毫米，要立刻通知总承包人调整；在建筑物周围都要记下格借线。 2014-05-28
火车站扩能改造工程施工组织设计165p

行包房土建工程主要包括:行包房基坑围护结构，井点降水，土方开挖，结构防水工程，主体结构及西侧人行通道和西端部行包进出通道。 2014-05-28
隧道工程施工方案206p

隧址区位于恒山山脉西段，属构造隆起上升区，侵蚀和剥蚀作用强烈，地形破碎，山坡北陡南缓，植被少，山势陡峻，属中山区，山高一般为1500～1800m，相对高差300～800m。 2014-05-28
螺旋桥工程预应力施工方案40p

本工程桥长643.885m，桥宽19m，平面曲线半径55m，设计荷载城-A 级，桥面宽2×9.39m，双向四车道。采用预应力混凝土连续箱梁结构，横截面为抗扭刚度大的分离式双箱单室结构。 2014-05-28
某矿山法隧道工程施工方案40p

砂层为主要含水层，透水性强。根据地质钻孔资料及始发井开挖揭露的地层情况知，该段隧道的地质情况比较复杂。 2014-05-28
隧道围岩级别划分与判定

定性分级的做法是，在现场对影响岩体质量的诸因素进行定性描述、鉴别、判断，或对主要因素作出评判、打分，有的还引入分量化指标进行综合分级。 2014-05-23
上海地铁旁通道冻结工程中的施工经验总结

介绍了上海地铁旁通道工程中采用冻结法施工的经验,分析了在上海地铁中建设旁通道项目中管理的基本要素以及容易忽略的问题,提出各施工环节的管控要点及质量通病的预防 2014-05-23
某越江隧道超深联络通道冻结工程的数值模拟分析

隧道3#联络通道和排水泵房并建，采用水平冻结法和矿山法施工。3#联络通道位于长江下，最大埋深达50 m，地压达0．4 MPa，施工难度大，风险高。 2014-05-23
盾构技术的发展与展望

介绍了盾构技术的国内外发展现状，重点论述了近年来盾构的新技术，包括新的盾构工法、刀盘磨损的防治措施、盾构机的脱困技术以及突水、突泥预防及处治技术等 2014-05-20
浅谈国外非开挖施工设备

详细介绍了国外非开挖设备气动锤、夯管锤、实现旧管更新的碎管机、可导向的定向钻机、顶管机等设备的技术性能和特点。在此基础上提出引进国外设备时需要注意的问题。 2014-05-20
铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南

本指南适用于新建标准轨距客运专线和客货共线铁路，采用以钻爆法施工为主的隧道工程。 2014-05-19
铁路隧道风险评估暂行规定

《铁路隧道风险评估指南》是在隧道施工时对施工过程可能出现的风险进行评估，为以后施工做好准备。