隧道工程

火车站扩能改造工程施工组织设计166p

行包房基坑围护结构，井点降水，土方开挖，结构防水工程，主体结构及西侧人行通道和西端部行包进出通道。 2014-06-06
公路漳平段E标段工程施工组织设计87p

利用该地进行堆填弃土，可利用面积8,000m，作为全线水泥稳定层和路面混凝土的堆放、拌合场地及混凝土预制产品。 2014-06-06
隧道工程施工组织设计207p

隧道工程招标文件（第6B 合同段）》所规定的雁门关隧道，包括路基土石方、隧道、排水、防护、绿化及环境保护等项目的全部工程内容。 2014-06-06
中心大厦机电分包工程施工组织设计108p

中心大厦为综合办公楼项目，建筑面积为77828m2，建筑物之总高由±0.00 起计至主屋顶面为149m。标准层高为4m，裙楼层高为4～4.60m 不等。 2014-06-06
某矿山法隧道工程施工方案41p

矿山法隧道穿过花岗石残积土层，隧道顶部为淤泥质土和砂层。砂层为主要含水层，透水性强。根据地质钻孔资料及始发井开挖揭露的地层情况知，该段隧道的地质情况比较复杂。 2014-06-06
运营地铁隧道液氮快速冻结技术研究

隧道联络通道排水管与隧道管片接口处于2006年8月19日发现漏水漏砂现象，后经紧急处理，用注浆的方法封闭了原排水口
隧道工程施工组织设计

大河口1＃隧道为分离式双车道单向高速公路隧道，隧道左洞长2792米，右洞长2940米；设有行人横洞4座，共长150.3米；行车横洞3座，共长135.4米。 2014-05-31
圆管涵一般构造图

圆管涵一般构造图，供大家参考！
某隧道爆破施工方案

本隧道属于xx级浅埋段，岩体结构完整，呈块状整体结构，采用台阶法开挖，上半断面采用光面爆破开挖，下半断面采用预裂爆破，严格控制装药量及按照光面爆破设计施工，减少炮轰波对围岩的扰动 2014-05-31
隧道施工组织设计(钢架)108p

隧址区地貌上属低山重丘区地貌，最低标高约280米，最高处标高约590米，相对高差约310米。 2014-05-30
某隧道雪沟斜井抽排水方案

斜井与正洞相交里程为DK144+800,斜井与隧道中线小里程方向的平面夹角为65o51′，斜井现已施工至斜05+50，目前掌子面围岩情况较差，呈砾岩夹砂岩，开挖面不能自稳，需要采取超前支护。 2014-05-30
某大桥防腐涂装方案7p

其中主桥长932米。桥体分上下两层，上层为双向6车道，下层中间为双向交通轻轨，两边为预留汽车道。整个工程大桥结构为中承式钢桁系杆拱桥），所以桥梁各部位的腐蚀情况也会有明显不同。 2014-05-30
地铁盾构施工标书327p

盾构法区间圆形隧道起自XX 站北侧端头井，基本上沿中山南路一直向北，在中山南路桥西侧穿越内秦淮河，至XX 南侧端头井。隧道最大纵坡为25‰。 2014-05-30
某隧道工程施工方案418p

主体工程采用“左洞半断面超前，右洞全断面稳进，分部开挖作业，平行交错跟进，衬砌完善配套”多工作面推进的施工方案。 2014-05-30
隧道工程施工组织设计300p

隧址区位于恒山山脉西段，属构造隆起上升区，侵蚀和剥蚀作用强烈，地形破碎，山坡北陡南缓，植被少，山势陡峻，属中山区，山高一般为1500～1800m，相对高差300～800m。 2014-05-30
海底隧道施工组织设计376p

A4 合同段左线起止里程为ZK12+485～ZK13+340，长0.855km，为隧道接线路基；右线起止里程为YK9+700～YK13+355，长3.655km，其中路基长0.845km，隧道长2.810km。 2014-05-30
快速路某标段施工组织设计244p

其中道路工程设计内容包括：西纵（XX）平、纵、横、路面结构设计及西纵北仓道分离式立交引路挡土墙、地面辅道、路基处理等内容。 2014-05-30
快速路某标段施工组织设计244p

西纵（XX），全长4047.331 米，位于天津市的XX 区，本次设计不包括外环XX 公路立交改造（500m）及西北半环XX 公路立交桥（1550m）。道路实际总长3.55Km。 2014-05-30
特长公路隧道实施性施工组织设计157p

临时道路的弃碴应妥善处理，避免挤压河道、污染水源、引起泥石流和危及行车安全，临时道路在险峻处应设立防护石墩和安全标志。 2014-05-30
某隧道施工组织设计90p

辅助导坑设置：在DK191+900 线路右侧设长396m 横洞一处，在横洞内距正洞中线右侧20m，向出口方向设1406m 平导，在出口正洞左侧设 2415m 平导一处。 2014-05-30