隧道工程

某隧道施工组织设计90p

辅助导坑设置：在DK191+900 线路右侧设长396m 横洞一处，在横洞内距正洞中线右侧20m，向出口方向设1406m 平导，在出口正洞左侧设 2415m 平导一处。 2014-04-10
某大桥施工组织设计157p

硬路肩2×3.0m（含右侧路缘带2×0.5m），土路肩2×0.75m，左侧路缘带2×0.75m，桥梁（含中间带）与路基同宽，外侧护栏大中桥为0.50m，小桥为0.75m，内侧护栏为0.75m。 2014-04-10
隧道施工组织设计93p

隧道按喷锚构筑法技术要求设计，均采用曲墙带仰拱复合式衬砌；Ⅲ级围岩初期支护采用喷锚支护，Ⅳ、Ⅴ级围岩采用超前小导管注水泥浆加固围岩，拱墙设型钢钢架。 2014-04-10
隧道机电安装工程施工组织设计61p

主线按重丘高速公路标准设计，几何设计速度100km／h，隧道净高7．12m，建筑限界净宽10．75m、净高5m，隧道机电工程管理设施按通行能力B级设计，即80km／h标准设计。 2014-04-10
某隧道施工组织设计52p

桥梁：大桥4 座，中桥2 座。（其中桩基120 根，预制空心板320 片，预制T 梁110 片，墩台68 座） 2014-04-10
某隧道施工组织设计115p

路线平纵线形、隧道几何尺寸、净空断面标准按120km/h 行车速度设计，隧道照明按80 km/h 行车速度设计； 2014-04-10
某桥隧道分区防排水施工技术17p

分区防排水是在总结过去隧道施工中防排水效果不太理想的情况下，采用新材料、新工艺、新设备、新技术的防排水施工方法，在山岭隧道建筑中具有广泛的应用前景 2014-04-10
隧道施工质量管理

埔大道隧道施工中由于积极认真地组织和落实ISO9001:2000 质量保证体系，严格按照程序要求运行；适时采用新技术、新工艺、新结构、新材料 2014-04-10
拱坝隧道洞身开挖施工技术方案 22p

为保证隧道施工安全和施工用风，我隧道三队采用三相四线制对洞内供电，动力用电为380V，照明采用220V。用电严格按规定注意用电安全。通风管道，水管设置在电缆线相对的一侧 2014-04-09
桥台设计图

桥台设计图，供各位参考
桥梁定期检查及病害诊断工作汇报

桩基础：桩基础外露，立柱的计算长度增加（弯矩会增加），桩基抗推力能力降低桩基础外露后常常由于混凝土质量问题和施工定位问题，导致出现偏心受压以及桩基础钢筋外露。
公路桥梁养护管理模式思考（最新）

为桥梁稳定带来更大的不安全因素。因此，每隔两到三年，管护部门会负责对桥梁进行检验，观察桥基，有时还要潜到水下，测试桥基。对于不稳定的桥基，会采取一些措施来加固。
桥梁养护管理经验交流

论坛每2～3个月组织一期，每期确定一个主题，设一名主持人，专人记录整理，形成文字并在适当范围内公布。
新建隧道近距离上跨既有线施工方案研究

将数值分析结果与工程实例相结合,提出了新建隧道与既有隧道之间中隔岩体的加固措施、临时边坡开挖时锚喷网的设计方案及施工过程中新建隧道及既有隧道的监控量测方案. 2014-04-09
浅埋偏压连拱隧道施工方案数值模拟

计算结果表明对于浅埋偏压连拱隧道洞口段,应采用先开挖埋深较浅一侧隧道,再开挖埋深较深一侧隧道的施工顺序。 2014-04-09
基于数值模拟的隧道开挖及支护方法选择

对比分析正台阶留核心土法和双侧壁导坑法两种工法施工过程中的围岩应力和隧道周边收敛变形随时间和施工工序的变化规律,从整体上把握隧道施工的效果,找出有利于围岩稳定的最优开挖方案。 2014-04-09
浅埋偏压隧道开挖顺序数值分析

利用平面数值模拟方法,以某浅埋偏压的公路隧道施工为背景,对隧道左右洞开挖顺序进行施工数值模拟,分析开挖过程中围岩应力的变化情况,找到两种开挖方式在整个开挖过程中最容易产生破坏的施工步骤 2014-04-09
不同埋深及偏压角度条件下隧道力学特性

研究结果表明:随着偏压角度的增加,隧道围岩各特征点抗剪安全系数整体下降,隧道洞室的稳定性逐渐降低;随隧道拱顶埋深的增大,隧道结构内力偏压特征逐渐减弱。 2014-04-09
小净距隧道合理净距的研究

利用MIDAS/GTS有限元软件进行隧道开挖过程的模拟,通过改变隧道间的净距值,分析了隧道围岩的位移、主应力分布与净距之间的关系,得出了适用于本文研究的小净距隧道工程的合理净距建议值 2014-04-09
基于MidasGTS的隧道3维变形建模与可视化研究

针对现代大型工程变形监测手段丰富、监测点数目较多、变形可视化困难等特点,提出了以Midas GTS为平台,利用地形数据和监测点、特征点空间数据进行3维建模,通过对模型的拓扑变换和任意剖切 2014-04-09