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埔大道隧道施工中由于积极认真地组织和落实ISO9001:2000 质量保证体系，严格按照程序要求运行；适时采用新技术、新工艺、新结构、新材料 2014-04-10
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为保证隧道施工安全和施工用风，我隧道三队采用三相四线制对洞内供电，动力用电为380V，照明采用220V。用电严格按规定注意用电安全。通风管道，水管设置在电缆线相对的一侧 2014-04-09
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桩基础：桩基础外露，立柱的计算长度增加（弯矩会增加），桩基抗推力能力降低桩基础外露后常常由于混凝土质量问题和施工定位问题，导致出现偏心受压以及桩基础钢筋外露。
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为桥梁稳定带来更大的不安全因素。因此，每隔两到三年，管护部门会负责对桥梁进行检验，观察桥基，有时还要潜到水下，测试桥基。对于不稳定的桥基，会采取一些措施来加固。
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论坛每2～3个月组织一期，每期确定一个主题，设一名主持人，专人记录整理，形成文字并在适当范围内公布。
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将数值分析结果与工程实例相结合,提出了新建隧道与既有隧道之间中隔岩体的加固措施、临时边坡开挖时锚喷网的设计方案及施工过程中新建隧道及既有隧道的监控量测方案. 2014-04-09
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计算结果表明对于浅埋偏压连拱隧道洞口段,应采用先开挖埋深较浅一侧隧道,再开挖埋深较深一侧隧道的施工顺序。 2014-04-09
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对比分析正台阶留核心土法和双侧壁导坑法两种工法施工过程中的围岩应力和隧道周边收敛变形随时间和施工工序的变化规律,从整体上把握隧道施工的效果,找出有利于围岩稳定的最优开挖方案。 2014-04-09
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利用平面数值模拟方法,以某浅埋偏压的公路隧道施工为背景,对隧道左右洞开挖顺序进行施工数值模拟,分析开挖过程中围岩应力的变化情况,找到两种开挖方式在整个开挖过程中最容易产生破坏的施工步骤 2014-04-09
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研究结果表明:随着偏压角度的增加,隧道围岩各特征点抗剪安全系数整体下降,隧道洞室的稳定性逐渐降低;随隧道拱顶埋深的增大,隧道结构内力偏压特征逐渐减弱。 2014-04-09
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利用MIDAS/GTS有限元软件进行隧道开挖过程的模拟,通过改变隧道间的净距值,分析了隧道围岩的位移、主应力分布与净距之间的关系,得出了适用于本文研究的小净距隧道工程的合理净距建议值 2014-04-09
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针对现代大型工程变形监测手段丰富、监测点数目较多、变形可视化困难等特点,提出了以Midas GTS为平台,利用地形数据和监测点、特征点空间数据进行3维建模,通过对模型的拓扑变换和任意剖切 2014-04-09
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结果表明,侧应力参数可以作为岩土体稳定状态的计算参数,从而根据计算结果作为隧道支护结构施加时间和形式的参考,以此来指导隧道设计和施工。 2014-04-09
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为了有效解决和控制二次衬砌厚度不足产生的问题,以某公路隧道为工程背景,对二次衬砌厚度设计和实际施工偏差值进行分析,选取具有代表性的衬砌断面,采用有限元方法,建立数值计算模型 2014-04-08
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本文结合工程实例,根据隧道病害情况和隧道检测报告,利用Midas GTS对隧道衬砌结构的变形和内力进行分析,探讨隧道相关整治措施,对已通车运营的隧道进行整治,以期为隧道病害治理工作提供参考。 2014-04-08
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隧道Zk13+210～Zk13+320段换拱的设计方法,同时用midas计算软件对换拱段进行了数值模拟,得出换拱之后衬砌的位移及应力,以此来评价换拱方案的可行性,同时对换拱施工提出了一些建议 2014-04-08
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本文以广州某市政公路隧道下穿9层的Z大厦为例,对桩基托换进行了初步设计、计算及优化,可供相关工程或研究参考。 2014-04-08
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隧道衬砌后空洞对结构安全影响的模型试验,利用岩土隧道分析有限元软件MIDAS(GTS)进行数值分析,研究空洞在拱肩、边墙、拱脚以及拱底等不同位置对隧道衬砌的力学行为的影响。 2014-04-08
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本文结合工程实例,根据隧道病害情况和隧道检测报告,利用Midas GTS对隧道衬砌结构的变形和内力进行分析,探讨隧道相关整治措施,对已通车运营的隧道进行整治,以期为隧道病害治理工作提供参考。 2014-04-08
