隧道工程

联络通道二衬施工方案38p

轨排井右线设计里程为K12+758～K12+790.6，全长32.6m，结构形式为明挖两层，结构宽度为8.0m，高度为14.68m。联络通道结构中心里程为K12+762.700，采用矿山法施工，断面宽度5.8m，高度6.78～9.13m。 2014-02-13
人行地下通道工程施工组织设计120p

地下人行地下通道工程施工招标文件内规定的全部工程内容，包括土方工程、结构工程、安装工程、装饰工程、给排水工程、电器工程等所有工程内容。 2014-02-13
超前地质预报技术交底

隧道地表植被很发育，隧区上覆上覆0～3米坡残积粉质粘土、局部稍厚，硬塑性。洞身段穿越寒武系清溪组中段（Εq2）灰～深灰色粉砂岩，薄~中厚层状，节理发育。 2014-02-13
地铁工程土建区间专项施工组织设计121p

本区间工程采用马蹄形断面，复合式衬砌结构，单洞单线隧道直线及曲线段A型衬砌内净高为5.576m，内净宽为5.2m；单洞双线B1型衬砌内净高为7.546m，内净宽为9.8m； 2014-02-13
大路站主体导洞及扣拱施工方案57p

大路站两端1号、2号临时施工竖井设计内净空为尺寸分别为7.0m×14.6m和7.0m×11.5m的矩形，临时施工竖井只施做初支结构，在井口设置了钢筋混凝土锁口圈梁 2014-02-13
隧道出口钢筋网制作技术交底记录

把钢筋摆在自制25cm*25cm钢筋网格定位架上，然后用325焊条点焊成1.6m*2.4m的钢筋网片。钢筋焊接前先将钢筋表面清除干净。 2014-02-13
深基坑临近地铁围护桩接驳口暗挖施工及应急预案汇报

层间潜水在本场地均有分布,水位标高为15.08～20.17m，设计采用桩间高压喷射旋喷桩为单排∅600旋喷桩，桩体咬合150。
人行地通道工程暗挖施工方案

施工场地位于已有公路范围，地形平坦，场内最低处高程为276.47m）；最高处高程为277.44m，最大相对高差0.97m。地形坡角为0°~3°。
隧道施工组织设计171p

流域洪水主要由暴雨形成，暴雨一般出现在6~9月，主要集中在7、8月，且多连续降雨，多年平均流量1200m3/s。 2014-02-11
某人行隧道防水工程施工工法

隧道覆土深度2.0~3.5 米，主要为粉质砂粘土，地下水平均埋深1.5m。设计规定本隧道采用一级防水，即完全不允许有渗水现象，结构表面无湿渍 2014-02-11
毕业设计-A区12#楼施工组织设计93p

奥园A区12#楼是高层花园式住宅楼，结构类型为框架───减力墙结构。该施工组织设计作为规划和指导该工程施工准备到施工验收整个过程的综合性技术经济文件。 2014-02-10
隧道施工组织设计107p

高速公路J2合同段韩婆垭隧道正洞掘进开挖、支护、衬砌、路面、洞内装饰、洞口工程、附属工程以及临时工程。 2014-02-10
某隧道施工组织设计90p

辅助导坑设置：在DK191+900 线路右侧设长396m 横洞一处，在横洞内距正洞中线右侧20m，向出口方向设1406m 平导，在出口正洞左侧设 2415m 平导一处 2014-02-10
隧道施工组织设计74p

洞内纵坡I=4.4%，受两端连接道路标高及地形控制无法降低，进出口路面设计高程相对高差17.703m，为一超规范要求坡限的单洞双车道隧道。 2014-02-10
隧道施工组织设计22p

* 隧道全长***m，主要穿越地层为第四系残坡积层砂粘土，硬塑厚0-1m下伏白垩系含砾砂岩极严重风化～颇重风化，地下水不发育。围岩级别Ⅴ级、Ⅲ级。 2014-02-10
隧道施工方法

矿山法因最早应用于矿石开采而得名，由于在这种方法中，多数情况下都需要采用钻眼爆破进行开挖，故又称为钻爆法。
宜万铁路岩溶隧道施工技术

针对宜万线已揭示的900余处岩溶及岩溶水，根据其不同的类型特征，采取五种分类方式，从而“对症下药”，制定出“规模对策”、“充填性对策”、“充填物对策”和“水对策”，实现岩溶“标准化”治理
客运专线隧道的设计与施工

广义定义：以某种用途，在地面下用任何方法按规定形状和尺寸修筑的断面积大于2m2的洞室。
隧道安全专项施工方案95p

为双线隧道，洞身最大埋深约183m。隧道洞身位于直线上，DK912+055.1-DK912+300段洞身纵坡为14.6‰的上坡，DK912+300-DK913+951段洞身纵坡为13‰的下坡。 2014-02-09
隧道施工组织设计130p

隧道出口段K31+965~K32+75主要由碎石粉质粘土，强风化流纹班岩，中风化流纹班岩及断层破碎带组成。岩体较破碎，碎裂结构，风化较为强烈，节理裂隙发肓，自稳能力差。 2014-02-09