隧道工程

室外道路综合管线工程施工12p

本室外综合管线施工工程量大，专业施工单位及专业工种多，各专业施工单位之间及各专业工种之间施工程序性强，分包单位多，施工人数众多，施工技术、工艺复杂，功能、质量要求高 2013-12-19
盾构法隧道施工质量制控重点与对策15p

根据上海地区软土地质的特点，地铁区间隧道建设一般都采用盾构法施工，盾构法施工是以盾构机为隧道掘进设备，以盾构机的盾壳作支护，用前端刀盘切削土体，由千斤顶顶推盾构机前进 2013-12-19
某隧道施工组织设计

隧道进口段均采用削竹式洞门，其中左线设置5m明洞，右线设置5m明洞；出口端均采用偏压式洞门，其中左线设置3m明洞，右线设置10m明洞。隧道设置行人横洞2处，车行横洞2处。 2013-12-19
道路隧道的勘测设计

为路线走向比选提供区域地形、地质、环境等基本资料；搜集、分析既有资料及沿路线进行地面踏堪；大于路线可能方案的范围
隧道施工小结27p

全隧均按新奥法施工，采用光面爆破技术、锚喷支护及湿喷技术。全隧设小避车洞86个，大避车洞兼电缆余长腔22个，绝缘梯车洞7个，变压器洞室1个，通信接地体一处。 2013-12-19
隧道施工总结27p

全隧均按新奥法施工，采用光面爆破技术、锚喷支护及湿喷技术。全隧设小避车洞86个，大避车洞兼电缆余长腔22个，绝缘梯车洞7个，变压器洞室1个，通信接地体一处。 2013-12-19
洞口段工程施工方法及工艺10p

洞顶截水沟位置结合现场实际情况布设，采用人工开挖和人工砌筑，自低处向高处分段开挖和砌筑，并根据现场实际情况设置沉降缝，沉降缝设置距离为15m~20m。 2013-12-19
连拱隧道微震爆破设计

要在密集的建筑群和广州地铁一号线的地下,进行隧道爆破开挖施工,只有采用微震控制爆破技术才能使地表建筑物免受爆破震动的危害。 2013-12-19
大长隧道通风排烟实施方案

分水关隧道全长9735m，其中7590m位于福建段，由于进洞施工线路长，隧道的通风是本工程的重中之重。在施工中预先制订了通风排烟方案，到目前通风排烟状况良好。 2013-12-19
新奥法隧道施工资料汇编13p

包括掘进技术、支护技术、辅助施工技术、量测技术、支护防排水技术等。 2013-12-19
隧道知识问答10p

隧道是一种修建在地下、两端有出入口、供车辆、行人、水流及管线等通过的工程建筑物。 2013-12-19
隧道施工测量

平面控制测量：隧道洞外控制测量采用全站测量仪来提高测量精度和效率。为了减少导线量距误差对隧道横向贯通的影响，将导线沿隧道的中线敷设，导线点不宜过多。 2013-12-19
公路隧道工程施工质量控制要点9p

施工前，承包人应对图纸、资料等进行现场核对，并作补充调查，调查核对隧道所处的位置、地形、地貌、工程地质和水文地质、钻探图表以及隧道进出口位置和其他相关工程情况。 2013-12-19
隧道二次衬砌作业指导书13p

对衬砌混凝土施工进行过程控制，以保证耐久性混凝土的施工质量和衬砌施工的进度。 2013-12-18
锚杆支护作业指导书14p

适用于本标段所有隧道系统锚杆、边墙锚杆、临时支护锚杆作业。 2013-12-18
隧道内防排水作业指导书9p

铁路客运专线闽赣段速度目标值350km/h。技术标准高，设计理念新，旧的施工方法和理念已经不适合新的铁路建设需要。 2013-12-18
超前支护作业指导书10p

对超前支护施工进行过程控制，以保证超前支护的施工质量。 2013-12-18
大断面隧道设计技术

为双线隧道，全长为53.86km，其中海底部分为23.3km。隧道为双线设计，标准断面宽11.9米，高9米，断面80平方米。
公路隧道施工技术

Ⅴ 、Ⅵ 级围岩两车道、三车道、四车道隧道、四车道隧道以上的特大断面施工。Ⅳ级围岩四车道隧道、四车道隧道以上的特大断面施工。
锚杆是隧道围岩支护的一种重要形式

锚杆是隧道围岩支护的一种重要形式,本文为pdf格式，供大家参考！