隧道工程 - 土木工程网

隧道工程

高速公路隧道施工标准化宣贯材料 156P

开工前调查主要的内容：施工场地布置与洞口相邻工程、弃渣利用、农田水利、征地等的关系。建筑物、道路工程、水利工程和电讯、电力线等设施的拆迁情况和数量。
盾构隧道工程的施工设备及安全对策 66P

盾构隧道工程的施工设备及安全对策主要包括：盾构隧道的施工设备、地基变形及已设构造物的保护、盾构工程的安全及环境对策。
水底隧道沉管结构施工方法 58P

水底隧道的施工方法：围堤明挖法、矿山法、气压沉箱法、盾构法以及沉管法。
公路隧道突发事故应急预案 58P

本预案适用于朔州高速公路鸳鸯会隧道安全及各隧道事故应急处置。（高速公路隧道路段客运车辆、大型运货车辆、危险化学品车辆、发生的交通事故、
高速公路隧道照明工程设计与研究 3P

隧道作为高等级公路的特殊路段，当车辆在驶入、通过和驶出隧道的过程中，会出现一系列的视觉问题。为适应视觉的变化，需设置附加电光照明，
隧道工程质量检测技术及质量评价 74P

（一）隧道工程质量检测的目的：① 隧道施工质量控制的需要 ② 隧道工程竣工验收评定工作中的重要环节
铁路软岩隧道施工安全与质量控制 79P

目前在建铁路山岭隧道约6600公里，已规划建设隧道7600公里，隧道呈现“三多”特点（隧道数量多、长大隧道多、风险隧道多）。其中软弱围岩隧道占有相当大的比例。
铁路隧道设计钻爆法施工要点及工程实例 158P

据统计,2007年底在建铁路隧道共有2115座-3160km.其中：设计速度目标值大于250km/h的隧道共有656座-1146km；速度目标值在200km/h及以下者为1459座-2014km.
高速铁路隧道施工质量及安全控制 58P

施工质量控制要以设计为依据、以施工施工技术指南为规范、以验收标准为目标，将质量控制贯穿于施工全过程。
铁路隧道施工质量控制要点及措施 40P

龙池山隧道全长11259 m，为一座双线隧道，隧道除中间段2618.39m位于R=3500m的曲线上以外，其余地段均位于直线地段。
山岭隧道施工方法与安全质量控制要点 180P

隧道建筑在上世纪以前，大都是交通道路隧道和水工隧道。上世纪初以后，相继发展地下铁道，现在有的大城市已拥有数百公里地下铁道。
公路、桥梁、隧道工程施工监理 321P

工程建设监理制度在建设领域的实行和应用，使我国工程建设领域管理体制有了重大改革。《公路工程施工监理规范》和《工程建设监理规范》的颁布与实施更体现
隧道工程施工质量控制与管理 287P

隧道结构构造，由主体构造物和附属构造物两大类组成。主体构造物是为了保持岩体的稳定和行车安全而修建的人工永久建筑物，通常指洞身衬砌和洞门构造物。
353m人行隧道防水工程施工工法 10P

XX地铁*号线火车站5 号出入口至省汽车站人行隧道工程位于XX火车站西侧闹市区，隧道主要用于火车站、地铁站、省汽车站、市汽车站及天马服装市场之间常年密集的人流通行。
隧道横洞衬砌台车Midas计算书 13P

本衬砌台车采用商业有限元软件Midas Civil2006进行力学计算。计算时根据结构尺寸和使用材料截面建立空间模型，对于模板面板采用板单元模拟，
隧道衬砌台车受力计算书 47P

模板台车就位完毕，整个台车两端各设一个底托传力到初支底面上。台车适用于佰信特双线隧道出口，轮廓半径为R=4010-7750mm，枕木高度H=200mm，
371m隧道衬砌砼外观质量控制 15P

XX隧道位于XX县施家坪东侧，地貌属宛川河高阶地区，进出口地形起伏较大，洞身部分地形平缓，地层二元结构明显。隧道长371m，起讫里程为DSK0+523～DSK0+894，
提高隧道衬砌止水带安装质量 20P

XX铁路为双线高速铁路，设计时速为250km/h（预留提速300 km/h），铁路等级为Ⅰ级。由我公司承建管段内隧道5座（共6283m），
盾构掘进控制技术交流 45P

盾构是一个具备多种功能于一体的综合性设备，它集合了盾构施工过程中的开挖、出土、支护、注浆、导向等全部的功能。不同形式的盾构其主机结构特点及配套设施也是不同的，
高速公路瓦斯突出隧道施工关键参数与结构优化技术研究 235P

针对目前瓦斯突出隧道设计和施工中面临的安全控制技术难题，亟待依托典型瓦斯突出隧道工程，开展针对性技术研究，提出瓦斯突出隧道瓦斯防治等技术标准，