-
高速公路L5标南五台隧道长1300米，为了确保隧道施工安全，预防事故发生特制定本安全技术措施，望遵照执行。 2013-10-31
-
工地宿舍、办公室、食堂、澡堂、停车场、材料库、油库、配电房、炸药库、卫生室等建筑物、构筑物设置地点应避开不良地质地带，同时还应具备防火、防盗、防洪标准。 2013-10-31
-
K101+270～K101+300及K101+690～K101+710段暗洞采用三导坑掘进，每掘进10米，完成同一侧拱部及核心土的开挖、成型，检查断面后即进行初期支护 2013-10-31
-
当结合地质条件选择施工支护时，应优先考虑采用锚杆，喷砼或喷锚联合作为临时支护。在软弱围岩采用喷锚支护时，必须结合具体地质条件进行设计。 2013-10-31
-
适用于渝怀线39标DK610+300~DK617+900段隧道内塑料防水板及BW止水条施工工序的控制。 2013-10-31
-
隧道进口端目前已完成上台阶开挖及初期支护近80m，下台阶落底65m。隧址区已进入冬季严寒气候时段。 2013-10-31
-
注浆前，先将钢管口外径与孔口周边的岩石用水泥密封，但要预留一小通气孔，注浆时，使钢管与孔壁的环形空隙内的空气容易从此通气孔冒出； 2013-10-31
-
施作防排水设施后，要求达到——排水通畅，防水可靠，保证运营期间隧道内不渗不漏，保证衬砌结构和洞内设备的正常使用以及行车安全。 2013-10-31
-
规范各级人员作业行为，达到施工现场各项工作有序可控；消灭重大死亡、伤事故，使安全事故得到有效控制，保证本项目管段内隧道的安全施工，特制定此安全保证措施。 2013-10-31
-
锚索施工按照定位、钻孔、下索、灌浆顺序施作，待水泥砂浆达到设计强度70%以上后按设计初始预应力值分两次逐级张拉初步锁定。 2013-10-31
-
冬季施工判定标准：当室外日平均气温连续5天低于5℃时的混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土及砌体工程的施工。 2013-10-31
-
下断面开挖以隧道中线为准分为左右双幅前后错开进行开挖，两侧前后错开距离不小于2m, 单侧每次进尺为一榀钢拱间距。下断面开挖尺寸详见Ⅰ、Ⅱ类围岩开挖五寸台。 2013-10-31
-
该段为山地、丘陵地貌，围岩为砂岩、泥岩，围岩级别为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级，节理较发育，表层风化较严重，地下水主要为少量基岩裂隙水，隧道埋深较浅，覆土薄。 2013-10-31
-
二次衬砌沉降缝、变形缝、施工缝设中埋式橡胶止水带止水，并在变形缝处采用沥青麻絮填塞密实。 2013-10-31
-
施工测量放样。开挖前应将控制开挖的中线、水平引至开挖部位掌子面，确定开挖轮廓。需爆破的应根据钻爆设计布置好炮眼。 2013-10-31
-
隧道衬砌均使用台车，衬砌台车结构尺寸和加固措施都应能满足施工要求。 2013-10-31
-
高速土建六标九龙山隧道，全长460米，原来计划采取用3套模筑台车浇筑明洞全部洞身的施工方案。但模筑台车存在加工时间长、拼装时间长、施工工序繁琐等问题。 2013-10-31
-
地下管线路错综复杂，埋深不一，要确保不损坏地下管道，特别是在嵩山路立交桥南段隧道从污水暗涵下通过，该涵水量大，基础为砂浆铺单层砖，涵底距隧顶仅1.4m，极可能有渗漏水。 2013-10-31
-
高铁隧道明洞段防水施工专项方案包括编制依据、工程概况、施工工艺、防水板施工、防水板铺设技术要求 、排水盲管安设、土石回填、洞口排水系统等 2013-10-31
-
全长1280米，其中暗埋段1080米，北引道敞开段95米，南引道敞开段95米。东线全长1240米，其中暗埋段1055米，南引道敞开段80米。 2013-10-31
