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隧道进口明洞洞长18m，出口明洞长15m，隧道进口段位于缓和曲线上，出口位于半径为R=1200.0m圆曲线上，纵坡为0.5%，路面超高左洞从2%渐变为3%，，右洞从-0.22%渐变为-3%。 2013-11-01
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隧道施工，开工前应做好工地调查研究，核对设计文件，编制出施工组织设计和组织线路测量复核以及建立健全安全机构，组织岗前安全教育等工作。 2013-11-01
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本条文适用于新建客运专线铁路隧道Ⅳ级围岩特殊段、Ⅴ级围岩加强支护型钢钢架的施工，其他隧道施工参考执行。 2013-11-01
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适用于新建客运专线铁路隧道Ⅲ级特殊段、Ⅳ级围岩段加强支护格栅钢架的施工，其他隧道施工参考执行。 2013-11-01
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隧道平面线型为曲线-直线，左线R=1650m，右线R=3400m。隧道穿越主要围岩级别为Ⅲ级围岩，岩石类型为微风化英安岩、钾长花岗岩，岩石节理裂隙不发育，岩石完整呈大块状砌体结构。 2013-11-01
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设计情况：格栅钢架间距0.8m～1.2 m，网片Ⅰ级φ8钢筋网格尺寸为20cm×20cm～25cm×25cm，钢筋间采用点焊连接。 2013-11-01
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隧道进口附近有高压线至隧道口，用电方便。距隧道进口１６０ｍ处有火炉桐子沟流过，水质适宜于隧道施工及生活用水。 2013-11-01
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D1K20+450～+490洞口浅埋偏压设防段下台阶开挖时先开挖线路前进方向右侧，开挖后立即进行支护，支护完成后再开挖左侧，并支护。左右侧开挖进尺不超过1.0m。 2013-11-01
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从事爆破，焊接、电气、高空、锅炉、压力容器等作业的人员，各种机械的操作人员和机动车辆驾驶人员必须经专业培训考试，合格后方准独立操作。 2013-11-01
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本标段隧道洞内围岩以Ⅲ类为主，V、VI类围岩主要位于洞口浅埋地段，围岩强烈风化、破碎，施工难度较大，是本隧道工程施工关键。 2013-10-31
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格栅钢架采用钢筋制作而成，纵向间距80cm。超前支护水平小导管及45度外插角小导管纵向间距0.8m交错设置，环向间距0.4m，每环20根，每根长3m。 2013-10-31
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管棚采用套拱定位，套拱内设孔口管，孔口管采用热扎无缝钢管，钢管外径为127mm。大管棚规格、长度及间距详见下表1。 2013-10-31
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洞身开挖后及时初喷砼4cm，以封闭围岩，施作RD25中空锚杆，挂钢筋网，安装格栅钢架后，喷砼至设计厚度25cm。每循环进尺为0.75米。 2013-10-31
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明确隧道开挖作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道开挖施工，尽可能地减少超挖，保证隧道的开挖作业安全、保证开挖质量。 2013-10-31
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根据施工规范、安全作业规程及隧道施工的特点，结合本地区、本隧道的具体情况，编制本安全作业规范，使隧道施工按本《施工安全交底》操作，确保施工安全。 2013-10-31
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Ⅱ类围岩测点间距15m，Ⅲ类围岩测点间距30m，Ⅳ及其以上围岩测点间距40m，量测频率同SK24+585处。如遇到不稳定地段，则量测间距需相应的变小，量测频率需提高。 2013-10-31
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开挖台阶长度5m。上台阶开挖高度3.25米，采用钻爆法施工，装载机装碴，汽车运输。 2013-10-31
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高速公路L5标南五台隧道长1300米，为了确保隧道施工安全，预防事故发生特制定本安全技术措施，望遵照执行。 2013-10-31
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工地宿舍、办公室、食堂、澡堂、停车场、材料库、油库、配电房、炸药库、卫生室等建筑物、构筑物设置地点应避开不良地质地带，同时还应具备防火、防盗、防洪标准。 2013-10-31
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K101+270～K101+300及K101+690～K101+710段暗洞采用三导坑掘进，每掘进10米，完成同一侧拱部及核心土的开挖、成型，检查断面后即进行初期支护 2013-10-31
