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单洞建筑限界净宽10.0m，净高5.0m，隧道最大埋深约365m。隧道进、出口分别位于R=290m、 R=420m右偏曲线上，纵坡为-1.0%单向坡。隧道进口采用端墙式洞门，出口采用削竹式洞门。 2013-07-30
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左右线隧道轴线间距约22m。隧道最大埋深为31.612m（右线），最小埋深为1.630m（C匝道），隧道采用曲墙三心圆形断面，最大净宽10.23m，隧道中心处最大净高6.73m。 2013-07-30
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作业指导书编制后，应在各隧道衬砌施工作业前组织各洞口技术人员认真学习、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉相关规范和技术标准。 2013-07-30
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其进口里程为 DⅡK199＋573，出口里程为DⅡK203＋407，全长3834m，设计为Ⅱ～Ⅴ类围岩，以Ⅲ～Ⅴ类围岩为主。其中Ⅱ类124m；Ⅲ类740m；Ⅳ类345m；Ⅴ类2625m。 2013-07-30
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隧道工程 ，位于湖南省长沙市雨花区境内，共有三条双线隧道，正洞长度515延长米，明洞333延长米。 2013-07-30
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管棚导向墙采用C25混凝土，截面尺寸为2m×0.8m，为保证导向墙基础稳定，环向长度根据实际情况确定。 2013-07-30
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共设大避车洞兼电缆余长腔16个，小避车洞64个，绝缘梯车洞5个。隧道最大开挖宽度8.54m，开挖高度8.68m，最大开挖断面69.12m2；设计坡度为双向坡；最大埋深约200m。 2013-07-30
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TGP206隧道地质超前预报探测系统，采用隧道高频地震反射回波的方法，探查隧道前方围岩的不良地质体（例如：岩体构造破碎带、岩性接触带和岩溶发育带等）。 2013-07-30
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开挖断面152.4m2，开挖最大宽度为14.86m。小坳坡隧道在DK563+313～DK563+403段下穿G60高速公路,长度90m，该段落由小坳坡隧道出口负责施工。 2013-07-30
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本标段隧道共6座，按线路里程顺序依次为新糖坊隧道、梨儿园隧道、坛蹬岩隧道、龙神坳隧道、四方碑隧道、郭家寺隧道。隧道设计为单洞双线，总长度为4293m 2013-07-30
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为了保证道路(公路与铁路)的安全运行及设备正常运转。确保在道路运营过程中隧道内不漏水、不渗水、不积水，在防排水施工过程中就要加强各个环节的施工注意事项。 2013-07-30
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隧址在大地构造上处于南岭纬向构造体系的西端，黔桂经向构造带的西南端，构造复杂，段内发育董堡～那桑圩断层，岩体受构造影响严重，节理发育～较发育，岩体较破碎。 2013-07-30
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全环设工25a型钢钢架，纵向间距0.6m；临时支护中隔壁设工25a工字钢，纵向间距0.6m。 2013-07-30
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1＃竖井位于光阳摩托车厂区内，竖井均为矩形结构，直接坐于正线上方，平面净空尺寸为8*16.8m ，开挖尺寸为10.3*19.1m，深度均分别为49.57m和53.85m。 2013-07-30
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接地引下体采用不小于φ12圆钢或50×5的扁钢并做热镀锌处理。接地电阻R≤4Ω。施工配变要求采用DYn-11型接线变压器。 2013-07-30
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二类负荷（Ⅱ类）：停电将造成较大政治影响；停电将造成较大的经济损失；停电将造成公共秩序混乱； 2013-07-30
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隧道位于R=1100m的圆曲线上，进洞口至K251+979.998右超4%，至K252+001右超2.95%，至K252+012右超2.4%，隧道左右均为单向坡。 2013-07-30
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全长5.566㎞，桩号K3+670～K9+236，《公路工程技术标准》（JTG B01-2003双向四车道一级公路标准建设，设计速度60km/h ，整体式路基宽度23m，分离式单侧11.25 m 2013-07-30
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隧道起讫里程：左线ZK140+780~ZK143+345，长2565m；右线YK140+795~YK143+305，长2510m。本隧道设置4处行人横洞，3处行车横洞，3处紧急停车带。 2013-07-30
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隧道为分离式双车道单向高速公路隧道，左幅长1959米，右幅长1919米,净宽采用12.25米，净高5米,采用曲墙带仰拱断面形式（II、III类围岩带仰拱，IV类围岩不带仰拱） 2013-07-30
