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背水侧3cm内空隙采用聚硫密封胶填密实，其余空隙采用填缝料填塞密实，其余空隙采用填缝料填塞密实；为减少变形缝两侧沉降，变形缝空隙采用填塞密实。 2013-07-30
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下周岱、鸬鹚隧道均为短隧道。下周岱隧道位于R=1542.359的圆曲线内,无超高。鸬鹚隧道K6+940—K7+164.128位于R=700的圆曲线内,无超高； 2013-07-30
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隧道左幅位于交点号ZJD7左偏圆曲线上，曲线半径R=2100m，右幅位于交点号YJD7的左偏圆曲线上，曲线半径R=2025m。 2013-07-30
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本工程路线有水库河流分布，水资源丰富，水质较好，对混凝土不具结晶类、分解类、结晶分解复合类腐蚀性，施工时可从附近主干渠及排水沟中抽取，基本能满足施工用水； 2013-07-30
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隧道的中心桩号为K19+862.5，隧道长475m，隧道纵坡为2.5%和-0.3%的人字坡。隧道进口为削竹式洞门，出口为端墙式洞门。 2013-07-30
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其中三号斜井承担的施工任务中不良地质主要有高地应力、顺层偏压、岩溶、高低温、有害气体等，对隧道的安全、质量、工期等产生有较大影响。 2013-07-30
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为单洞双线隧道，隧道最大埋深约178.7m。隧道位于直线上。隧道进口至进口为4.5‰的下坡。中管棚支护里程段为DK365+934～DK366+030。 2013-07-30
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隧道按250Km/h双线隧道设计， 内轨顶面以上净空面积为92m2。曲线地段不考虑加宽，全隧线间距4.6m。 2013-07-30
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隧道进出口位于212国道路边，交通方便。本工程主要用电为空压机房、混凝土拌合站、钢筋加工场、初期支护以及现场生活、办公照明用电。 2013-07-30
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超前支护：拱部120°注浆长管棚，φ108×6钢管长同加强段长度，环距0.4m。 2013-07-30
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对柳林隧道非绝缘锚段关节下锚洞衬砌施工提出了详细的施工方法,可为今后类似隧道下锚洞衬砌施工提供借鉴。 2013-07-30
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本隧道工程属丘陵剥蚀地貌，局部较陡，植被较发育，表层分坡残积粉质黏土,厚约1～3m,局部有基岩出露,下覆基岩为泥盆系中下统砂岩,褐红色,浅紫红色,以钙质、砂质胶结为主,节理裂隙发育 2013-07-30
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隧道和山嘴岩隧道全长分别为442米和505米，大沟中桥全长50米。 2013-07-30
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开挖洞口顶部及明挖部分土石方，开挖土石方均自上而下进行，能用机械直接作业的，均选用机械开挖，人工配合。仰坡面采用光面爆破成形。开挖形成的坡面按设计要求及时进行封闭防护 2013-07-30
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隧道洞身段为直线，左线起讫桩号ZK2409+342.55～ZK2415+657，纵坡-2.2%，全长6314.45m，进口位于R=2200的曲线上，位于R=1900的曲线上。 2013-07-30
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本标段隧道位于云贵高原黔中东缘息烽南山一带，隧址区内地势总体是东高西低，高程一般在1050～1160m。隧道区属构造剥蚀到溶蚀地貌。 2013-07-30
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洞内防水采取土工布+隧道专用防水卷材（EVA）+衬砌自防水抗渗混凝土，施工缝采用带注浆管遇水膨胀止水条并涂刷界面剂，沉降缝处设E5桥式橡胶止水带。 2013-07-30
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隧道DK914+108～DK914+607，长499米；平丰隧道DK916+120～DK916+297，长177米。三座隧道均为双线隧道，总长848米。 2013-07-30
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测量组已对隧道填充面进行了复测，布置现场控制测量点及护桩，并已将结果报监理工程师审查。 2013-07-30
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隧道左线起止桩号为K48+700-K49+805，隧道长度1105m；右线起止桩号YK48+685-YK49+770，隧道长度1085m。 2013-07-30
