隧道工程

隧道预设计

预设计指：通过施工前的地质调查，按标准设计进行的设计，正确与否或与实际的符合程度，需通过施工的检验。 2013-07-27
温度对隧道初期支护安全性的影响

在已建立的隧道支护结构可靠性评价的位移方法中,将测量得到的支护变形都视为是由于荷载引起的.但是,除荷载产生的变形外,初期支护的变形还与隧道所处的温度场有关. 2013-07-27
隧道工程施工工艺20p

施工中进行超前地质预报，采用先进的量测探测技术对围岩提前做出判断，拟定相应的施工方案。 2013-07-27
隧道初期支护监理实施细则16p

隧道按新奥法进行设计，衬砌结构采用复合式衬砌，在二次衬砌与初期支护之间敷设防水层防水。 2013-07-27
隧道K2+919～K2+949Ⅴ级加强段开挖及初期支护施工技术交底13p

隧道长1491m，其中洞口K2+919～K2+949段属浅埋围岩，长30米，即K2+919～K2+949按Ⅴ级浅埋加强衬砌级别进行支护。 2013-07-27
隧道初期支护技术交底9p

洞身开挖前需先做好（截）排水，并做好天沟，明挖衬砌段完成并回填浆砌片石和夯填土石后，方可进行暗洞施工，为了保证施工期间安全，施工时应避免雨季，施工期间加强观测，确保安全 2013-07-27
隧道工程施工现场经验总结21p

拱架（含模板）架设标高应按洞顶设计标高结合考虑允许施工误差及预留沉落量综合严格控制。 2013-07-27
隧道初期支护安全专项方案12p

主线按高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，整体式路基宽度26米，双向4车道。桥涵设计汽车荷载等级：公路-Ⅰ级；设计洪水频率：特大桥1/300，大、中、小桥、涵洞及路基1/100 2013-07-27
隧道初期支护作业指导书10p

钢拱架由拱部、边墙各单元钢构件拼装而成。各单元用螺栓连接。螺栓孔眼中心间误差不超过±0.5cm。 2013-07-27
某隧道工程全套施工图设计（含说明）

隧道所在地区属于亚热带季风气候区，属海洋性季风气候，四季分明，夏无酷暑、冬无严寒，热量充足，雨量充沛，最高温度达38.7℃，最低温度曾达-8.8℃，年平均气温为16.03℃。
隧道施工的重点知识支护

长管棚需设置导向墙，导向墙采用C20混凝土，截面尺寸为1m×1m，为保证长管棚施工精度，导向墙内设3榀i18工字钢架，钢架外缘设Φ140壁厚5mm导向钢管，钢管与钢架焊接。
山岭隧道洞门形式及其景观效应

隧道洞门将外部自然环境与内部人工环境分开，又将人类杰作与周围景观连接起来。因此洞门设计的一个重要原则就是要做到环境与意境相结合,但不可作过份的夸张！
隧道安全专项施工方案70p

洞口段设置明洞，进出口洞门采用斜切式洞门设计，洞门长度各为27米，预支护措施设计采用长管棚、超前小导管设计。 2013-07-27
公路隧道施工细则275p

本细则适用于新建、改建，以钻爆法开挖为主的各级公路隧道，其他形式的公路隧道可参照执行。 2013-07-27
铁路隧道防排水施工技术指南86p

衬砌背后排水系统，防水层防水，二次衬砌防水混凝土，施工缝、变形缝防水，侧沟、中心排水管（沟）排水，寒冷与严寒地区防排水，管片衬砌防水等。 2013-07-27
黄土隧道中取消系统锚杆的现场试验研究

在某黄土隧道中设置了有系统锚杆和无系统锚杆两个长各为30米的试验段，进行现场施工监控量测，其目的是通过对两个监测段的对比，检验系统锚杆在黄土隧道中是否能起到应有的作用。
锚喷支护结构的设计与施工20p

锚喷支护是喷射混凝土、锚杆、钢筋网喷射混凝土等结构组合起来的支护形式，可以根据不同围岩的稳定状况，采用锚喷支护中的一种或几种结构的组合。 2013-07-27
隧道实施性施工组织设计36p

左洞进洞口桩号为ZK32+543，设计标高为252.510米，出口桩号ZK32+987，设计标高为250.285米，长444米，纵坡采用-0.5%的单向坡。 2013-07-27
隧道总体设计

越岭隧道应进行较大范围的方案选择，进行全面的技术、经济比较，选择在地质条件较好的地段穿越；
隧道洞门施工方案14p

定洞口DK94+584处，采用耳翼墙式洞门。平凉端洞口：按“早进洞、晚出洞”的原则，结合实际地形条件及控制边仰坡开挖高度，定于洞口DK95+345处，采用翼墙式洞门。 2013-07-27