重庆奉节长江大桥位于重庆市奉节县，距下游三峡水利枢纽工程160公里，距瞿塘峡口10公里。大桥全长930米，主桥主跨采用460米预应力混凝土斜拉桥。该桥于2006年6月建成。大桥桥面宽18.5米，设计速度40km/h，通航净高18米。
一九九七年以来，三峡重庆库区先后建成通车的有涪陵、丰都、忠县、万州长江大桥，正施工的有巫山、奉节、云阳、万州长江二桥。
五年里，奉节新建、改建桥梁一百零九座，其中大型桥梁九座；在近十年内，巫山县新建近二十座各类桥梁，远远超过历史上二百多年建桥总数。
奉节长江大桥全长639米，世界排名第4，全国排名第3。
2006年7月1日，重庆奉节夔门长江大桥通车。重庆奉节夔门长江大桥建在奉节新县城旁，是一座双塔双索斜拉桥，主跨460米，双向四车道。大桥通车后，夔门天堑将变成通途。
奉节长江大桥由中铁大桥勘测院有限公司设计，主要特点有以下几方面：
大桥主跨采用纵向弹性约束体系、A形主塔、空间扇形索面、大直径钻孔桩基础等构造措施，以及挂篮浇筑0号、1号块和无劲性骨架的内爬架施工高塔等施工新技术。
(2)主墩通过采用单箱多室截面、加强各水位附近范围配筋等措施满足船撞时结构的强度、刚度及稳定性，同时通过合理的航标设置引导船只安全顺利通过。
(3)本桥承台以上主塔高分别206米和211.60米，采用了A形塔、无劲性骨架的内爬架施工高塔、索锚区设置环向预应力精轧螺纹粗钢筋等多项技术，保证了索塔的安全性能。
(4)就抗风稳定性方面，本桥采用了空间双索面和A形塔，通过斜拉索增大桥梁抗扭刚度，以提高抗风稳定性。综合考虑抗风、抗震及静力荷载作用下的内力分配等因素，采用纵向性半漂浮体系。
在大桥施工过程中，索力、线形以及结构应力得到了很好的控制，边跨合龙及中跨合龙均达到了毫米级的合龙精度，成桥线和索力的误差都控制在目标范围以内。全桥主梁线形和斜拉索索力的预设最大误差值分别为3cm和5%，控制结果达到了预定的双控目标精度。
重庆奉节长江大桥，是一座双塔双绳斜拉桥，其桥主跨长四百六十米，在同类桥中居世界第四位；桥梁主塔高二百一十一米，居国内同类型桥梁前列。如今，三峡库区被誉为桥梁之都。