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高速公路及双连拱隧道全套施工图纸(含方案)

  • 资料大小:6 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-03-18 11:06
  • 发布作者:桥南
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
高速公路及双连拱隧道全套施工图纸(含方案)
介绍: 路线区处于区域地质构造影响相对微弱地带,工程地质条件较简单,无明显的不良地质现象。历史上无大的地震记载,处于相对稳定的地质环境,总体工程地质条件良好。 A、路基 标段内填方路基大都位于山间谷地及山坡上。地基土为高液限土、粘土质砂、花岗岩风化层。局部陡坡地段需挖台阶,台阶宽度一般2~3m。 挖方路基大部分位于定南隧道的出口端附近和大老地隧道的出口端,标段中部只有少量的挖方。地基为残坡积土及混合岩、花岗岩风化层,挖方最大高度约28m左右。 本标段内有两处鱼塘和三处软弱地基需进行清淤换填。 B、涵洞 涵洞基底为人工填土、残积土及混合岩、花岗岩全~强风化层,地基稳定,工程地质条件较好。 C、隧道 (1)、定南隧道 隧道左线出口位于山坡上,右线出口位于一山谷内,地貌属低山丘陵区,地面标高在360m左右,两洞口基本位于同一水平面上。 定南隧道左右线出口段围岩类别相对较低为Ⅰ、Ⅱ类围岩,洞身段大部分为弱风化粗粒斑状二长花岗岩,岩体完整性较好,岩质坚硬,围岩为Ⅲ~Ⅳ类。隧道内水文地质条件简单,围岩地质条件相对较为复杂。
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