介绍： 摘 要：研究园林道路的主要类型和实际用途，探讨级配砾石路面、沥青路面和混凝土路面的施工要点。 关键词：园林工程； 道路选线设计； 路面施工 1 园林工程道路的路面类型 根据园林工程使用的建筑材料不同，园林工程道路可分为多种不同的路面，包括混凝土路面、树木材质路面等，依照园林道路外观也可分为以下几种类型，如块状路面、鹅卵石路面等。本文则根据不同的园林线路，选择了适宜的道路设计，并探讨了级配砾石路面、沥青路面和混凝土路面的施工要点。 2 园林工程的道路选线 平原区的地形基本属于短捷顺直的线形，一般情况下会使用较为便捷的直线形式，搭配大半径类型曲线，再将缓和曲线加入其中。若方向发生转向时，选线的设计应在其远处就开始呈现偏离状，以达到偏角变小和线性平顺的目的。 山岭区属于山高谷深的地形，地形地貌较为复杂多样，地质和温差也具有较大的变化，这些因素都会对线路设计造成影响。但是山岭区也存在着某些优点，如水系清晰透彻、线路方向明确等，因此，在线路布设时，只要设定了起点与终点，便可顺山沿河的开始布设路线，遇到阻碍时也可横越山岭，在顺山沿河的路线布设过程中，应科学合理的选择少且小的支沟路线。 3 关于路基和路面基层的施工 主要园路是全园林的重要骨架，因此在设计时，所选的线路应相对较宽，依照不同的园林性质，可将主要园路设计为5～10 m的路宽，在道路结构上可有效满足消防车辆所需要通过的路宽距离。园林道路在建筑表面结构时一般会使用混凝土材料、沥青材料和石块拼接等进行铺筑，或是采用较为厚重的大理石进行铺筑，所以应设计道路的横坡排水设施以及在道路两侧设置适合的排水沟。在对整个园林设计时，应注重与周围环境的协调一致和风格的整体性[1]。 路面基层相当于路面与路基的重要连接纽带，因而在设施建设时应着重处理好层与层之间的关系。当路基的压实检测合格后，置入较为基层的原材料，进行分层的填筑工作。每层基层的材料的建筑碾压厚度为150 mm以下的上层以及200 mm以下的下层，同时要对下基层实施检测性的碾压措施，而上基层则实行多次的摊铺碾压工作，直至达到设计的标高值。对于碾压施工中所出现裂缝，应及时的进行接缝工作，把之前建筑完成后属于末端的部分进行翻工，与该次接缝部分一起实行滚碾压实作业，施工时注意不可把之前末端的部分稍作处理后就直接实施下次的滚压。 4 路面施工的要点 4.1 级配砾石路面 该路面的施工程序一般按照以下几个方面进行：1）首先实施路槽的开挖；2）准备施工材料和运输材料到施工地点；3）实施铺料工作；4）将材料拌合后实行整型作业；5）碾压；6）进行最后的铺封层工作。如果在建筑实施时所使用的是拌和机的集中拌制，则应将3）和4）变为拌合与摊铺的工作程序。 4.2 沥青路面 该路面的施工程序包含如下几个方面的过程：沥青混合材料的运输、摊铺、滚碾压实成型以及处理接缝工作等。摊铺时应使用摊铺机进行整幅的摊铺，而道路加宽段则采用摊铺机实行梯队摊铺工作，纵向道路的接缝，应在之前已摊铺好的混合材料部分预留出10～20 cm的位置，实施暂时性的不碾压作业，以成为后面摊铺过程的水准零点，同时预设好5～10 cm的距离进行最后的重叠摊铺层工作，利用热接缝的方式将缝迹做跨接缝碾压式的消除，注意把上层纵缝和下层纵缝分隔至15 cm以上。 4.3 混凝土路面 该路面一般会使用强度较高、收缩性能好、防寒效果强和耐磨耗性高的普通型硅酸盐水泥作为基本材料，其标号高于P32.5号。中砂和粗砂都具有相应的级配关系，一般细度模数规定在2.5以上，在符合相应级配的情况下，其砾石应属于坚硬的质地，最大粒径不可超出40 mm。混凝土在对材料进行拌合时应严格把握好计量，搅拌过程中应按照实际拌合物是否易和以及搅拌机的基本性能来确定搅拌时长，搅拌所需的最长时间不可超出其三倍最短的搅拌时间。在实施摊铺工作时应对模板的间距、高低、润滑度、稳定性、路面平整度、湿度和钢筋位置等进行全方位的检查，摊铺厚度应预设好所需振实高度，同时要对混凝土的振动时长做好控制，避免发生过振的情况。 5 结束语 在园林的选线设计中，应坚持以人为本，设计出具有结构性、组织性和个性化的园林风格，实施有计划、有层次以及有整体性的统筹设计。施工时要着重注意路基和路面基层的施工，对于常见的路面施工应分析其要点。园林工程设计师在选线设计和监督施工时，应正确的将自己的设计理念表达清晰明确，在具体建筑施工的基础上累积较为丰富的设计经验，促进园林工程道路的选线和施工更趋向合理化。
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