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路桥工程
选线设计
选线设计
互通立交改造工程顶升方案分析报告
共分析了10种工况(其中4种工况用于辅助建模),分析工况涵盖了施工受力全过程。 2012-03-24
高速互通式立交桥资格预审文件
招标范围:道路工程、匝道工程、桥梁工程(原有桥梁加宽)、涵洞工程 、排水工程等。 2012-03-24
跨公路互通连续梁大桥施工方案
墩身采用圆端型桥墩,支座采用CKPZ-T系列盆式橡胶支座。 2012-03-24
公路施工组织设计
桥涵设计荷载为汽—20级、挂车—100级标准。西司马港中桥、立新河中桥共2座中桥,涵洞56道。 2012-03-24
路公路施工组织设计(投标)
环形通道长280米,宽12米,机动车道2×3.5米,人行道2×2.5米,沥青砼路面 2012-03-24
公路施工组织设计
本工程有些地段为新路与老路重合地段,为保障畅通,我们应对其优先施工,且为了维持现有交通,必须分两幅施工。 2012-03-24
高速公路施工总结
我合同段主要工程是土石方工程,数量巨大,部分填方高度较大;重难点工程为枢纽立交区匝道现浇梁桥及跨铁路40m T梁架设施工。 2012-03-24
公路施工组织设计
起点为湖南永州零陵大道6Km处,终点为南风坳,湘境全长为165Km,分两期建设。一期工程99Km,二期工程66Km,本次招标工程为一期路面工程。 2012-03-24
路线交叉
在满足使用功能及保证行车安全方便的前提下,充分利用地形,合理运用技术指标,控制工程规模,降低工程造价。
公路大桥接线工程MQ-13标路基下穿马芜高速报审资料
全线有桥梁、分离式立交、车行天桥等合计982.29米/13座,涵洞、通道等小型构造物29道。
立体交叉
立交是高速道路(高速公路和城市快速路的统称)必不可少的组成部分。
互通现浇箱梁专项安全施工方案
车辆行驶到K78+200及K75+520附近中分带开口附近由指示及导向标牌回流到正常行驶车道,完成交通管制。
立体交叉工程
利用跨线构造物使道路与道(或铁路)在不同标高相互交叉的连接方式,避免不同车流交叉行驶的目的。
山岭区选线
桥涵防护工程多。由于沿岸两侧地质、地形复杂,常常需要跨河换岸以避让艰巨工程。另外支沟多,使得桥涵多。路基支挡防护工程多。
公路施工新技术
抗疲劳沥青基层:通过厚度使拉应变最小。
道路勘测设计
设计任务:正确立体交叉口形式和规模、完成线位设计,包括匝道、端部和其他方法等。
城市道路与立体交叉
为了安全和防止走错路,在转弯道路上应该修筑成分离式的横断面,而且必须是单车道单方向的,一般来说匝道与匝道一般不允许相互平面交叉。
立体交叉设计
上跨式立体交叉宜用于乡村及城郊用地较宽裕、地面建筑物干扰较少的凹形地带。
高速公路工程环境影响报告书
其中在K12+277附近市广路需设置祁福互通立交桥1 座;在K17+784 附近跨东沙至新联高速公路需设置屏山互通立交1 座 2012-03-24
公路互通立交设计要点
匝道的平面布置必须有利于交通流在主线上的流出、流入
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