选线设计 - 土木工程网

根据道路的性质、任务、等级和标准，结合地形、地质、地物及其它沿线条件，综合平、纵、横三方面因素，在实地或纸上选定道路路中线平面位置。

道路环境保护所称的自然环境是指大气、水、土壤、声环境，以及道路中线两侧各200m范围内的自然保护区、水源保护地、森林、草原、湿地和野生生物及其栖息地等生态环境。

它是由路基、路面、桥梁、涵洞、隧道和沿线设施所组成的线形构造物。

沿分水岭一侧山坡爬上山脊、在适当地点穿过垭口，再沿另一侧山坡下降的路线，称为越岭线。越岭线的关键问题：克服高差。

理想的道路平面线形：行车道的边缘能与汽车的前外轮和后外轮的轮迹线完全符合或相平行

按一定的投影方法和比例关系，将地面上所有的地物、地貌，经综合取舍、用规定的符号，按相似的原理，缩绘在图纸上的技术资料。

长直线尽头不能接以小半径曲线。特别是在下坡方向的尽头更要注意。若由于地形所限小半径曲线难免时，中间应插入中等曲率的过渡性曲线，并使纵坡不要过大。

本章主要介绍道路线形设计的基本理论和方法。学习构成道路线形的基本要素及这些要素的设计要求，掌握平面设计成果的整理。

地势平坦开阔处，路线宜直捷；山岭重丘区应结合地形条件，以曲线为主；应避免强拉直线或人为设置些曲线。

拓宽交叉口转弯车道的设置条件、设置方法及其长度与宽度的设计；普通环形交叉口和入口让路环形交叉口的设计；交叉口立面设计的基本要求、基本类型和设计方法等内容。

选线是在路线起终点之间的大地表面上，根据计划任务书规定的使用任务和性质，结合当地自然条件，选定道路中线的位置的过程。

选线是在路线起终点之间的大地表面上，根据计划任务书规定的使用任务和性质，结合当地自然条件，选定道路中线的位置的过程。

定义：选线是在路线起终点之间的大地表面上，根据计划任务书规定的使用任务和性质，结合当地自然条件，选定道路中线的位置的过程。

本章主要介绍纸上定线的概念、内容与操作方法；曲线型定线法；实地定线；直接定线与纸上定线的比较；航测定线的基本内容与方法；路线定线CAD；道路勘测设计一体化新技术。

定义：超高值就是指设置超高后路中线、路面边缘及路肩边缘等计算点与路基设计高程的高差。

城市道路的交通性质和组成比较复杂，设计中需要综合考虑横断面方向的布置，所以一般先做横断面的设计，再做平、纵设计。 2013-05-05

定义：道路与道路（或铁路）在同一平面上相交的地方称为平面交叉，又称为交叉口。

在选线布局阶段选定的“路线带”（或叫定线走廊）的范围内，结合细部地形、地质条件，综合考虑平、纵、横三面的合理安排，确定并通常实地定出道路中线的确切位置的过程。 2013-05-05

缓冲作用：以平缓曲线取代折线可消除汽车在变坡点的突变。保证公路纵向的行车视距，凸形：纵坡变化大时，盲区较大。凹形：下穿式立体交叉的下线。 2013-05-05

地形方面：地面横坡陡、高低起伏大、地形变化复杂；路线在平纵横三方面都受到约束。地质方面：山区土层薄，岩层厚，岩层产状和地质构造变化复杂。