选线设计 - 土木工程网

小地区：不必考虑地球曲率对水平角和水平距离影响的范围。

在选线布局阶段选定的“路线带”（或叫定线走廊）的范围内，结合细部地形、地质条件，综合考虑平、纵、横三面的合理安排，确定井通常实地定出道路中线的确切位置的过程。

汽车的制动性是指汽车行驶中强制降低车速以至停车，或在下坡时能保持一定速度行驶的能力。 2013-05-05

曲线超高是去线外轨顶面与内轨顶面的水平高度之差。设置方法包括外轨提高法和线路中心高度不变法。

在路线基本方向选定的基础上，按地形、地质、水文等自然条件选定出一些细部控制点，连接这些控制点，即构成路线带，也称路线布局。

重点掌握纵断面中最大坡度的确定，坡度、坡段长度和竖曲线三者之间的关系，最大坡度折减原因和方法；理解曲线半径、最大坡度及坡段设计对铁路工程和运营的影响。

汽车匀速从直线进入圆曲线（或相反）其行驶轨迹的弧长与曲线的曲率半径之乘积为一常数，这一性质与数学上的回旋线正好相符。

道路用地的征用必须遵守国家有关的土地法规，依据公路横断面设计的要求，在保证其修建、养护所必须用地的前提下，尽量节省每一寸土地。

车站把每条线路划分为若干个长度不同的站间，两个站间的分界点即车站

把横断面图上地面线及设计线的转折点划分成若干块不等宽的梯形或三角形，分别计算为一块图形的面积并累加起来，即为该图形的面积。

行车视距定义：汽车在行驶中，当发现障碍物后，能及时采取措施，防止发生交通事故所需要的必须的最小距离。

基本上不增加设备，不改建工程，采用特殊行车方式，通常作为既有线改建前适应运量增长的过渡措施

为适应汽车在平曲线上行驶时，后轮轨迹偏向曲线内侧的需要，在平曲线内侧相应增加的路面、路基宽度称为曲线加宽

傍山线隧道的选定、高差大直线距离短地区的展线升坡、不遗漏有比较价值的路线方案、地质不良路段的选线、正确对待山区公路的深挖、因地制宜地采用特殊构造物等问题。 2013-05-05

文章论述了对山岭区高速公路的选线，探讨了如何优化公路线形设计，以保证使线形设计达到最优。同时，提出了如何合理的选取技术指标和公路美学及景观设计问题。 2013-05-05

运量资料（远期重车方向）：货运量16Mt/a，货运波动系数β=1.15，通过能力储备系数α=0.2；客车6对/d，摘挂2对/d，零担2对/d，快货1对/d。 2013-05-05

对基于GIS的道路选线辅助系统从系统设计原则和选线的技术方法等方面进行分析,说明系统如何从各个方面来对公路选线进行辅助分析来减轻工作强度和提高工作效率。 2013-05-05

在1:2000的地形图上，进行路线平面、纵断面、横断面设计并选定桥涵位置类型，完成相应的图、表以及有关的计算书、说明书等工作（路线长度不小于2.0km）。 2013-05-05

始点珠河车站，中心里程CK10+000，中心设计高程35m，该站为会让站；终点东后河站，为中间站，站场位置及标高自行选定。 2013-05-05

人性化设计将是未来设计的必然趋势和最终归宿,在道路交通工程中人性化选线设计方兴未艾。南坪快速路是深圳市实施“净畅宁工程”的核心项目,是真正把实现“便民、利民、为民”落到实处 2013-05-05