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第一章 大坝基本剖面拟定及稳定与应力分析 2第二章 溢流坝段剖面基本尺寸及稳定校核 9第三章 机组选型 16第四章 发电机选型及主要尺寸 2012-03-08
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非溢流坝坝顶高程93m，上游面坡度为1:0.2，下游面坡度1:0.80，溢流坝堰顶高程82.78m。溢流坝段全长340m，设有18孔溢流孔，每孔净宽取为17.0 m，沿主河槽宣泄绝大部分洪水。 2012-03-08
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流域面积共3200km2。该工程开发任务以发电为主，兼顾防洪。设计中，基于给定的地质及水文气象等资料，首先进行了重力坝的坝型选择，选取了混凝土实体重力坝坝型 2012-03-08
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水利枢纽工程位于XX河上游，XX县境内。控制流域面积94.1平方公里，根据水能计算。该枢纽死水位348米。最多兴利水位360.52米。相应库容1423.07万立方米 2012-03-08
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A江水利枢纽工程等别为一等，工程规模为大（1）型工程，主要建筑物级别为1级，次要建筑物级别为3级，临时性建筑物级别为4级。 2012-03-08
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水库担负多项综合利用任务，其要达到的效益目标为：解决2020 年设计水平年的城镇供水、人畜饮水问题。彻底改善项目控制区内的原水浇地（30113.5 亩）的用水问题 2012-03-08
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船闸为钢筋混凝土结构，上闸首及调整过渡段与下闸首及调整过渡段基本对称，均采用短涵洞输水。采用人字形闸门，每扇门重30吨。闸室结构缝间距为30米， 2012-03-08
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近年来，上海港发展较快，为了提高水路集疏运的能力，急需开辟水上运输的新通道。采用船闸进行改进。根据预测的货运资料和当地的自然条件，船闸的总尺度为240m×24m×4.5m 2012-03-08
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交通运输是社会经济的主要组成部分，是生产与消费的纽带，是商品流通人们交往的基础条件。港口是水上运输的基础设施，是水陆运输的枢纽、对外贸易的门户 2012-03-08
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重力式结构具有坚固耐久耐久、可承受较大的码头地面荷载、对地面超载和码头装卸工艺变化适应性强、施工简单等优点，在地基条件适当的条件下，是首先考虑的码头结构型式 2012-03-08
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多用途泊位以装卸集装箱为主，兼顾部分件杂货的接卸。本次工程可行性研究的对象是多用途（件杂货与内河集装箱）码头，设计吞吐量：内河集装箱13.935万TEU /年 2012-03-08
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本设计的主要任务为：码头平面初步布置，包括：码头结构，陆域，水域的布置，码头前沿线，码头面标高，长度，宽度，排架间距等的确定。码头结构初步设计 2012-03-08
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XX港的设计水位高低水位差为33.3m，要在这么大的水位高差下修建高桩直立式码头，这在先前的国内以及国际上都是没有任何先例的。这是一个挑战，一个尝试，一个创举 2012-03-08
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工业园区公用码头位于工业园区北侧，面临XX水道。从地形上看，该码头岸线较为顺直，条件相对良好，-10m等深线距岸约200～300m；从地质条件来看 2012-03-08
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根据码头的用途及其上的作用，初步确定了码头结构的两种设计方案，第一种为纵横梁不等高连接的高桩梁板式结构，第二种为纵横梁等高连接的高桩梁板式结构，经过比选确定第一种方案为推荐方案。 2012-03-08
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该流域气候温和，水量充沛，水面平缓，含砂量小，对充分开发这一地区的航运具有天然的优越条件。 2012-03-08
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课程设计是培养资源环境与城乡规划管理应用型人才的重要环节，通过设计达到巩固和运用所学基本概念和基本理论的目的，提高运算、绘图、使用资料 2012-03-08
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《专门水文地质学》是一门水文地质与工程地质专业重要骨干课程，该课程除课堂讲授水文地质勘察基本原理和工作方法外，还要特别加强对学生实践知识、动手能力和分析问题与解决问题能力的训练 2012-03-08
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在坝址下游1Km处设有潜渔水文站，自1954年开始有观测的流量资料。通过频率计算，得各设计频率的设计年径流量，选择典型年，计算缩放比，成果见表KS2-3。典型年径流过程见表KS2-4。 2012-03-08
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熟悉流域的自然地理情况，广泛的搜集有关水文的气象资料（见基本资料）。经初步审查，降雨和径流等实测资料是可靠的、具有一致性的，可用于本次设计。 2012-03-08
