介绍： ①水上抛填施工方法 EK0+403～EK1+423须进行基槽挖泥施工，堤心石抛填须待基槽挖泥分段验收后方可进行，并与基槽挖泥形成流水作业。 根据堤心石段面形态，将-4.8m以下堤心石抛填分两层进行，第一层抛填至标高-15.04m，第二层抛填至标高-4.8m。 a.水上抛填堤心石施工工艺流程 水上堤心石抛填本着“宁低勿高，宁缺勿超”的原则，先以开体驳粗抛，再以横鸡趸或开体驳补抛边坡缺漏处。 b. 船机设备 c.石料组织 石料由海防工程局开山采石场供应，经自卸翻斗车运至1#、2#出运码头后，由我部负责装船运至现场，水上运距约为2km。根据进度计划，水上抛石施工高峰期出现在2009年10～12月份，平均需用量为18000m3/天，有效作业时间按62%考虑，要求按不低于30000m3/天进行石料组织及倒运。 d.测量控制 水上抛石采用定位船定位法，以GPS定位系统对定位船进行平面位置定位，全站仪定期校核；采用回声测深仪法和水砣测深法进行标高控制。抛石时先将定位船进行粗略定位，待载石船靠泊并牢系紧固后再依GPS电脑系统进行精确定位。 e.抛石船驻位 抛石船抛石时，有平行于基床和横跨于基床两种驻位方式。现场施工时，具体采取哪种方式，应视抛石位置、潮流流向，水流大小等条件决定。 f.施工过程 A.开体驳粗抛 开体驳粗抛按两步骤进行，先将港外侧-15.04m以下堤心石抛填到位，再抛填-5.4m以下堤心石部分，开体驳粗抛应避免超高、超宽，具体过程如下； A）于定位方驳上安装GPS，在GPS电脑系统中绘制船体线条图，并以3～5m划置船体移位线条； B）石料运输船靠泊石料出运码头，装载石料； C）定位方驳在施工区域内依GPS粗略定位； D）石料运输船载运石料靠泊定位方驳后，将缆绳系紧，定位方驳精确定位； E）一切准备就绪后，石料运输船启动其开体方式，将石料倾倒入海； F）该船抛填完毕后，及时以船上测深仪测量抛后标高，以确定下一船石料抛填位置。 G）下一石料运输船靠泊定位方驳，进行抛填。以开体驳进行边坡处抛填时，为避免边坡处超方，抛填时应以自然坡度1：1～1：1.2控制。 B.开体驳或方驳配反铲补抛 每区段粗抛完毕后，及时进行测量扫海，根据测量结果绘制抛石断面图，并分析抛石效果。对于可用开体驳进行补抛而不造成超抛的位置，及时组织开体驳进行补抛。 该过程亦可通过方驳配反铲进行，过程如下： A）于抛石方驳上安装GPS，并以全站仪校核； B）抛石方驳于待补抛区抛锚并粗略定位； C）载石方驳载运石料靠泊方驳并系紧缆绳，抛石方驳依GPS精确定位； D）在海水流速较缓的时段，抛石方驳以其自驳反铲进行石料抛理； E）每横向断面完成后，抛石方驳横向移动3～4m，进行下一断面石料补抛。 C.横鸡趸抓抛及理坡 开体驳补抛完毕后，为达到设计堤心石断面形态，以横鸡趸进行堤心石港外侧-15.04m及港内侧-4.8m台阶面处定点补抛及内外侧边坡理坡，具体过程如下： A）测量扫海，处理数据； B）绘制4×4m网格，根据测量数据计算出每个网格中抛至设计厚度所需的石料方量； C）于横鸡趸上安装GPS，并以全站仪校核； D）横鸡趸靠泊石料出运码头装料并运至施工现场再依GPS进行精确定位； E）横鸡趸抓取单个网格所需石料、对应该网格位置将石料均匀撒下； F）随抛随测，对于厚度不足处进行补抛，将超高处以横鸡趸抓斗抓取； G）测量验收，进行下一段施工。
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