介绍： 隧道内防排水一般设计采取“以排为主，防、排、截、堵塞”综合治理的原则，洞内行车道两侧设排水沟，在初期支护和二次衬砌间铺设防水板、盲沟，与二次衬砌施工缝止水带及侧墙底部泄水孔组成综合排水系统，将围岩裂隙水引至排水沟，水沟部位每间隔20m设一个Ф10cm泄水孔，洞内排水沟水采取自流方式排出洞外，再经路基边沟及涵洞排至天然沟渠。 对于因在隧道施工中存在薄弱环节及不良地质的综合影响，在隧道二次衬砌混凝土施工完成后在部分地段上会出现隧道渗水现象，渗水严重时会影响隧道内车辆通行安全及造成隧道变形，破坏隧道的整体稳定性。对上述特殊情况下出现的隧道渗水现象采取钻孔灌浆和增加排水孔的措施进行防渗处理的施工。经过施工探索，***公司在2008年开创了“隧道渗水处理施工工法”，并于2008年在向家坝水电站左岸对外交通3#隧道渗水地段进行了应用，取得了良好的效果，受到了业主单位的好评，相应的技术方案在重庆市人民政府科技顾问团主办的全国公开发行期刊《科学咨询》杂志2008第19期上发表。 2工法特点 对于因在隧道施工中存在薄弱环节及不良地质的综合影响，在隧道二次衬砌混凝土施工完成后在部分地段上会出现隧道渗水现象，采取隧道钻孔灌浆和增加排水孔施工工法，操作简单，施工时间短，隧道安全，保障了公路隧道运营的畅通。 3适用范围 本工法适用范围广泛，主要用于隧道内因各种不良地质原因影响或隧道施工存在的薄弱环节造成的渗水部位处理。 4工艺原理 隧道钻孔灌浆可以增加隧道洞室的不良地质的整体强度，提高潜在滑动面上的抗剪强度，有效地阻止隧道变形；增加排水孔可及时疏导出隧道山体内的积水，降低隧道内的水压力，减少对隧道山体中的不良地质的侵蚀破坏。 灌浆孔距与排距为2m×2m，孔深入岩6m，段长分为二段，第一段2m，第二段4m；钻孔直径为D56mm。每排7个孔。 排水孔孔距与排距为2m×2m，孔深入岩8m，钻孔直径76mm。隧道排水孔周边人工该槽，其尺寸为长18500mm×宽100mm×深60mm。每个槽打D76排水孔8个，孔内置D50mm长7.5m塑料排水盲管，孔口置D50mmPVC管(0.5m/根)。
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