预应力钢筋混凝土吊车梁曲线钢绞线张拉施工工法21p

介绍： 2.工法特点 2.0.1 在进行曲线形钢绞线理论伸长值计算时考虑孔道摩阻的影响，使理论计算结果更加精确，为指导张拉施工提供依据。 2.0.2 曲线形钢绞线采用两端同步张拉方式，不但使孔道摩阻力对张拉结果的影响程度降低，还能进一步提高张拉施工速度。 2.0.3 采用“双控”措施，即从张拉力及钢绞线实际伸长值两个方面对张拉结果进行控制，使构件施工质量得到保证。 3.适用范围非直线形钢绞线后张法预应力混凝土构件。 4.工艺原理在设计确定的预应力钢绞线位置上预留孔洞，采用预埋金属波纹管，钢筋“井字架”加固成孔技术。其工艺原理是：吊车梁混凝土浇筑之前在构件内部预留孔道，待构件混凝土浇筑完成并达到设计要求的张拉强度后进行钢绞线的穿束、张拉及孔道注浆，借助孔道两端工作锚具及预应力钢绞线对构件建立预压应力，从而达到减小吊车梁变形，增大承载力的目的。