介绍: xx站左岸泄洪洞无压段为变顶高隧洞,洞底坡度7%,洞顶坡度10.15%,顶高变幅2.77~4.0m,且中部设有掺气坎。为保护底板已浇抗冲磨混凝土免受破坏,且不影响洞内作为上坝通道的交通运输,施工中采用架空顶拱钢模台车方案进行顶拱混凝土衬砌,简化了钢模台车设计,减小了顶拱混凝土施工与洞内交通运输的干扰,加快了施工进度。本文着重介绍了架空钢模台车、轨道支承系统、牵引系统、钢筋台车的设计及安装方案,钢筋、埋件及混凝土施工技术。