介绍： 2.1.3 工程规模：本工程段分新海涌和西涌两段，总长度约为2005 米，其中新海涌 长约1278 米，西涌长约927 米，主要结构形式为搅拌桩基础和斜坡式河涌。 2.1.4 施工工期 总体工期90 日历天。 2.1.5 工程简况：新海涌和西涌改道共长约2005m,内河涌堤防堤顶高程在1.3m 左右， 堤顶宽约4m。 2.2 施工环境条件 2.2.1 水文、气象特征 工程地处亚热带季风气候区，属亚热带季风海洋气候，气候温和潮湿，具有温暖多 雨、光热充足、温差较小、夏季长、霜期短等气候特征。 2.2.2 径流特征 西、北江来水经思贤滘沟通调节后，分别由西江马口站、北江三水站进入三角洲网 河区，马口站多年平均径流量为2322 亿m3，多年平均流量为7360m3/s，三水多年平均 径流量为450.8 亿m3，多年平均流量为1430 m3/s；西江马口站丰、枯比值为2.59，北江 三水站丰枯比为9.87；西江马口站汛期多年平均径流量占年径流量的比例为76.9%，北 江三水站为84.8%。骝岗涌承泄上游来水，占珠江年径流总量2.3%左右，经蕉门注入伶 仃洋。 2.2.3 洪水 工程附近河道的洪水主要来自西江和北江，因此其洪水受流域洪水特性所制约，具 有明显的流域特征。 2.2.4 潮汐特性 （1）潮汐特性 潮汐属不规则半日潮，即在一个太阴日里（约24 小时50 分），出现两次高潮两次低 潮，日潮不等现象显著。 （2）风暴期 珠江口沿岸是我国风暴潮多发地区和风暴潮灾害严重地区之一。1949 年～2000 年的 52 年中，从台山到深圳之间登陆影响广州的热带气旋约有46 次。 （3）设计潮位 南沙站200 年一遇设计潮位为2.83m，5 年一遇潮位2.08m，大虎站200 年一遇潮位 2.66m，5 年一遇潮位2.05m。 2.2.5 雨洪潮遭遇 西、北、东江发生较大洪水时，常遇到珠江河口是大潮期，大潮与暴雨遭遇的机会 较大。 2.3 工程地质 该区地面高程基本为0 高程（珠基），上层为厚1～1.3m 厚的耕作层，其下为深12m～ 19m 的淤泥。 2.4 施工环境 本工程地处位置在重要地段，水、电接驳比较容易，交通运输比较方便，水利、排 灌均在总全规划之中，施工外部条件良好。 2.5 施工材料组织 工程材料，由于交通方便，市场发达，材料采购比较方便，施工所有材料均有合格 品供应。工程中所需填沙可以直接供应到现场。
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