介绍： 1、项目管理 根据施工现场的实际情况，以工程的工期和质量目标为出发点，进行施工总体工艺和流程安排，力求合理紧凑，尽可能保持施工的均衡性。 本工程的工程量比较大，施工工期相对比较短，各施工阶段投入比较大，在总体施工安排上，尽可能采用成熟的施工工艺，以确保工程的质量和施工进度。 2、施工和管理人员的准备和拟投入的最高人数和平均人数 本工程施工作业面比较多，分配的施工管理人员相对较多。项目人员投入如下：测量人员按打桩船配备6人，施工人员配备2~3人；质检员配2人；安全员2名；实验员2人；材料员1人；办公室人员负责日常文件2人，司机1人，预算员1人，项目副经理及总共3人，常务副经理1人，项目经理1人。拟投入人员平均25人。 ③、在施工临时设施建设的同时，考虑到现场通讯需要，设置2台固定电话，将宽带接入工地，保证计算机各项数据的传输需要。在现场主要施工人员配备移动电话。对于打桩和测量，以及施工现场管理需要，配备8台高频对讲机。 ⑵、施工程序 ①、施工总体流程 首先同时进行码头方桩的沉桩，沉桩由R段向A段、由岸侧向海侧，沉桩完成一个分段，及时进行夹桩和围囹施工。同时引桥开始灌注桩平台的搭设，搭设完成40m时上桩机打桩。码头沉桩完成一段，抽取部分方桩小应变检测和大应变检测，检测合格后，可进行横梁底部围囹施工，靠船构件安装完成后，进行横梁钢筋绑扎和模板的安装。利用搭设过去的平台进行地泵泵管的输送。利用横梁的底部铺设槽钢搭设码头通道。灌注桩施工完成后，进行桩头处理及小应变检测。检测完成后进行引桥横梁施工。码头进行纵梁安装、轨道梁安装、现浇纵梁及轨道梁施工。引桥进行空心板安装。安装完成后，码头现浇上横梁，引桥部位处理板缝及横梁。然后码头面板安装、现浇面层及护轮坎施工。引桥进行面层现浇及护轮坎施工。最后在进行轨道、水平梁、橡胶护弦的附属设施安装。 ②、测量工程 施工过程中测量控制是一项串联整个工作质量的工作，对此，工程测量由项目部技术质量部负责，落实各项计算、校核、复测等环节，保证定位正确，在整个工程中平面控制将采用全站仪进行，局部定位采用经纬仪进行，高程控制采用自动安平水准仪进行，打桩定位则采用GPS定位系统。 a、平面控制导线网布设 根据现场条件，为了满足施工测量控制的要求，测量控制导线网的基点拟设在后方陆域；根据本工程的结构特点、现场地形和施工条件等因素，我们将根据业主提供的平面控制点情况，按《水运工程测量规范（JTJ203-2001）》要求，布设加密测量控制点。 通过交接手续接受业主提供的测量控制点，经过复核报监理工程师确认满足精度要求后，组成一个一级导线控制网，将平面控制点引测至施工区域内并建立施工坐标系，测角中误差为±5＂，方位角闭合差为(n为测站数)，相对误差为1/10000。在布设控制网时，不仅要考虑与已有控制点的联系与图形条件外，还应考虑施工测量中的方便、便于保存和位移观测的需要。
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