介绍： (1)公路等级：高速公路； (2)设计行车速度：80km/h； (3)路基宽度：24.5m； (4) 行车道宽度：2×7.5m； (5) 平曲线一般最小半径：400m； (6)极限最小半径：250m； (7)最大纵坡：5%； (8)设计车辆荷载：汽车-超20级，挂车-120 3．水文、气象资料 本路段所处区域属亚热带山地季风雨林湿润气候类型,其主要特点是：雨热同期、干湿季节分明、日照充裕、雨量丰沛、高温高湿、终年无霜。多年平均气温为22.6℃，极端最高温度40.6℃。年内雨量集中在5～9月份，其降水雨量约占全年降水量的75%，且强度较大。多年平均降水量为1770毫米。多年平均日照为1267小时，多年平均相对湿度为85.1%。受气候条件影响，区内地表径流季节性变化明显，雨季（5～9）地表径流约占全年降雨量的75%，主要以洪水形式流入干河。旱季（10月～次年4月）地表水资源较贫乏，地表径流仅占全年降雨量的25%，溪沟常常出现断流现象。 4．地形、地质情况 本合同段位于新街——河口帚状构造南东段。区内地质构造复杂，区域地质构造线呈北西～南东向展布，未见褶皱，仅有断裂分布，主干断裂是红河深大断裂，次级断裂有阿龙古——龙山压扭性断裂。段内地层产状较陡，倾角一般28°～45°。由于岩层所受构造变动极强烈，因而区内构造裂隙较发育，岩体一般较破碎。 据《中国地震参数区划图》（GB 18306-2001），区内地震动反映谱周期为0.35s、地震动峰值加速度为0.05g；据此，本区属于构造上相对稳定区，各类构造物简单设防。本段内出露分布的地层有：元古界瑶山群第一段（Ptysa）、二叠系下～上统玄武岩及第四系松散层。 5．施工条件 (1)交通条件： 本合同段交通方便，施工进场可由现有公路进入，利用现有公路进行生活、生产物质的运输。 (2)水电条件： 路线途经区域，水系发达，能满足工程及生活用水需要。施工及生活用电, 现场附近业主架设有电力线可从此接至工地及生活区。不足部分自备发电机予以补充。 (3)通讯条件 本合同段内电讯网络覆盖一般，通讯信号条件一般。 (4)施工材料 本合同段顺326国道，施工材料桥梁用碎石需从70公里外南溪石场运购,红河边上河砂大部分达不到中砂的标准，桥梁混凝土用砂采用机制砂，水泥采用开远水泥厂红河牌水泥，满足施工质量要求。其他主材除统供物资以外均要到昆明采购。本地无地产五金机械材料及配件。
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